Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Meningen verdeeld over pleintjes Frank Craeybeckxlaan
Meningen verdeeld over nieuwe pleintjes Frank Craeybeckxlaan
De Frank Craeybeckxlaan in Deurne heeft er drie tijdelijke pleintjes bij en die hebben de verkeerssituatie ook grondig gewijzigd. De meningen van de Deurnenaar zijn verdeeld, één aspect komt telkens terug: “Het is levensgevaarlijk voor de fietser.”
Zaterdag, kort na de middag. Het zonnetje maakt van een uitje naar de supermarkt of bibliotheek een gezellige herfstwandeling. Voor veel Deurnenaars is het ook de eerste kennismaking met de gewijzigde verkeerssituatie in de straat. Deze week werden de bestaande graszones in de middenberm uitgebreid richting het voetpad, zodat drie autovrije pleintjes ontstaan. Er zijn ook zitbankjes geplaatst. Binnenkort worden nog boompjes aangeplant en na 6 december moet kerstverlichting voor extra gezelligheid zorgen.
Waar automobilisten voorheen rechtdoor konden rijden, moeten ze nu met een boog om de tijdelijke pleintjes heen. “Het is even wennen”, zeggen buurtbewoners Pierre Luyts (71) en Els Horemans (60). “Als we nu aan de bibliotheek willen oversteken, moeten we zowel links als rechts kijken voor de auto’s. Vroeger kwam het verkeer maar van één kant. Het is natuurlijk nieuw. Geef het wat tijd en we zullen de nieuwe situatie snel gewend zijn.”
Het echtpaar maakt zich wel zorgen over de veiligheid van de fietsers die nu zonder fietspad over de rijbaan moeten rijden. En Pierre en Els staan lang niet alleen in hun bezorgdheid. Dat blijkt uit vrijwel alle gesprekken met voorbijgangers.
Veel aangenamer
Voor Fadma (50) en Youssra (37) Bouhlib, Sihame Zarbar (30) en kleine Adam (5) is de eerste kennismaking met de ‘nieuwe’ Frank Craeybeckxlaan een verademing. We treffen hen voor de bibliotheek, op weg naar supermarkt Lidl. “Hier werd héél snel gereden door de auto’s”, weet Fadma uit ervaring. “De manier waarop de straten nu rond die pleintjes kronkelen, zorgt ervoor dat dat niet meer kan. En ik zit geregeld hier op het bankje voor de bib en je voelt al dat het veel aangenamer is. Ook voor de kinderen. Die van ons gaan hier allemaal naar school, komen ook naar de bibliotheek en wij gaan hier vaak naar de Lidl. Het zorgt toch voor meer rust en geeft me een veiliger gevoel.”
We steken de straat over, richting het Koninklijk Atheneum Deurne. Waar tot vorige week auto’s reden, staan nu zitbankjes op de rijbaan. De fontein, die altijd wat verloren en onbereikbaar in de middenberm stond, is nu plots bereikbaar zonder dat je je zorgen moet maken over het voorbijrazende verkeer. Hakim (51) is met zijn zoontje en dochtertje op wandel. “Het is de eerste keer dat ik zo dicht bij deze fontein ben”, zegt hij. “Het is leuk om met de kindjes hier te wandelen. En het remt de auto’s af. Het is dus sowieso beter zo.”
Waar eerst kijken?
Julien (75) en Marina (67) die al sinds ‘72 in de wijk wonen, houden er een andere mening op na. “Levensgevaarlijk voor de fietsers”, is het eerste wat ze kwijt willen. “Er was een fietspad, nu moeten ze tussen de auto’s rijden. Oké, de snelheid van de auto’s zal naar beneden gaan, maar de auto’s komen in deze nieuwe opstelling van alle kanten. Je weet niet waar eerst kijken. Wat je hier nodig hebt zijn verkeersremmers en camera’s. Dit is verloren moeite en verloren geld. Met al het groen dat je hier in de buurt hebt, moet je deze straat niet groener maken, wel veiliger.”
Jammer van de uitwerking
En hoe ervaart de fietser de situatie? “Onveilig”, zegt An (32). “Ik fiets hier alle dagen voorbij. Ik vind het verwarrend, al zal dat wel veranderen eens ik het meer gewend ben. Maar je wordt door de auto’s gewoon aan de kant geduwd. Dit was sowieso niet de beste straat voor de fietser, maar het is er zeker niet beter op geworden. Wat ze willen doen met de pleintjes is wel een leuk idee, maar het is jammer van de uitwerking.”