Gazet van Antwerpen Stad en Rand
‘B2B’ of niet, iederéén rijdt carwash binnen: “Wij doen niets onwettigs”
Alleen toegankelijk voor business-to-business, maar dat onderscheid wordt helemaal niet gecontroleerd
Normaal moeten carwashes nog gesloten blijven tot 13 december, maar de voorbije dagen heropenden al verschillende grote carwashes de deuren. Hun achterpoortje? Business-to-business, zonder daarop te controleren. Zo konden we gisteren probleemloos onze auto laten wassen bij Octopus Carwash in Herentals. “Ik doe niets verkeerd”, zegt zaakvoerder Gert De Neve. Dat ziet het kabinet van minister van Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden (CD&V) enigszins anders.
Sinds woensdag werd bekendgemaakt dat carwashes opnieuw B2B-klanten mogen helpen, openen steeds meer carwashbedrijven opnieuw de deuren. B2B is een internationale aanduiding voor business-to-business, wat staat voor handel met zelfstandigen of bedrijven.
Maar dat is een zeer rekbaar begrip, met als gevolg dat het momenteel verwarring troef is. Bij sommige carwashes in onze regio steekt het wel dat collega’s de deuren al geopend hebben en ongehinderd de wagens van particulieren wassen, zoals bij Octopus Carwash in Herentals, terwijl ze zelf nog dicht zijn.
Kleine letters
Niet dat de zaakvoerder in Herentals iets stiekems doet, want zijn grote volautomatische wasstraat ligt vlak naast de ring. Tegen de straat hangt een groot bord dat zijn carwash weer open is. Wie de wasstraat inrijdt, wordt enkele meters voor het begin wel geconfronteerd met een bord met de boodschap in grote letters ‘open’, daaronder in kleine letters ‘enkel voor’, en dan weer in grote letters ‘B2B’.
Maar als ik mijn raampje opendraai bij het inrijden van de wasstraat en het goedkoopste wasprogramma bestel, vraagt de dame die het grof vuil afspuit alleen maar of ik cash of met bankkaart wil betalen. Na het betalen wil ze nog weten of ik de kassabon wens. Meteen het enige menselijke contact, voor ik mijn raam weer sluit. Ook aan de selfcarwash is het druk.
Geen bevoegdheid
“Ik doe niets onwettigs”, antwoordt zaakvoerder Gert De Neve als we hem achteraf opbellen. “Carwashes mogen heropenen voor business-to-business. Dat staat zo duidelijk op mijn website en staat ook op het bordje dat u gepasseerd bent, maar waar u dus gewoon voorbij bent gereden. Ik heb niet de bevoegdheid om die controles uit te voeren. Als ik mijn personeel moet vragen om te checken of iedereen een btwnummer heeft, stel ik mijn personeel bloot aan extra risicocontacten. Terwijl nu alles zeer contactloos verloopt. U bent zelf eigenlijk in de fout gegaan.”
Als ik opmerk dat meer dan de helft van zijn klanten wellicht niet weet wat er met B2B bedoeld wordt, zegt De Neve dat hij toch ook al wagens heeft zien terugdraaien. “En daarbij: hebt u een
Gert De Neve
Zaakvoerder Octopus Carwash
“Ik doe niets onwettigs, ik heb niet de bevoegdheid om controles uit te voeren.”
leasingwagen van de firma? Dan is dat toch ook B2B? De politie passeert honderd keer per dag voorbij mijn carwash, want het commissariaat is hier vlakbij. Zaterdag is de politie van Herentals mij zelfs komen controleren. Ik heb hen het filmpje getoond waarin minister Hilde Crevits vorige week in het Vlaams Parlement vertelde dat carwashes opnieuw open mogen voor B2B. Toen was het in orde voor de politie. Als onze blauwe vrienden het niet meer weten, hoe zouden wij het dan nog moeten snappen?”
Bussen, taxi, ambulance
Het kabinet van Crevits (CD&V) verwijst ons voor de details door naar minister voor Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden (CD&V). “Carwashes mogen inderdaad weer open”, zegt haar woordvoerder Peter Paulussen. “Maar die business-to-business moet in de meest enge zin van het woord geïnterpreteerd worden, dus alleen voertuigen die voor openbaar nut worden gebruikt, zoals bussen, taxi’s of ambulances. Bovendien mag de verantwoordelijkheid niet bij de klant worden gelegd, maar moet de carwashuitbater zelf wel degelijk controleren of het aangeboden voertuig in aanmerking komt.”
Andere carwashuitbaters vinden het allemaal erg kafkaiaans. “Er werd een fout gemaakt door carwashes bij de winkels in te delen”, vindt Maurice Mariën van Soft & Shine in Schilde. “Ik snap dat die handcarwashes of selfcarwashes niet mogen openen, maar in een volautomatische wasstraat kan het contact tot een minimum worden herleid.”
Ook Johan Van Laer van Autowas Den Heikant in Zandhoven vindt het allemaal zeer verwarrend. “Waarom de ene wel en de andere niet? Daar heb ik het moeilijk mee.”
Vijf minuten later belt Gert De Neve ons terug. “Ik ben de belangrijkste vraag nog vergeten te stellen: is uw auto proper?”