Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Kabelbaan over Schelde? “Waarom organiseert stad geen referendum?”
Een kabelbaan over de Schelde als alternatief voor de geplande fietsbrug: die piste moet grondig worden onderzocht, vinden mobiliteitsdeskundige van de UAntwerpen Dirk Lauwers en de Fietsersbond. We legden het idee voor aan een aantal mensen die vanochtend op het punt stonden de Schelde onderdoor te steken via de SintAnnatunnel.
Opvallend: we hoorden geen enkele radicale ‘njet’ toen we de kabelbaan ter sprake brachten. Integendeel. Aan de voet van de voetgangerstunnel op rechteroever klonken de meningen veelal positief.
De vraag om de piste voor een kabelbaan verder te onderzoeken komt er nadat de plannen voor een fietsbrug over de Schelde vanuit verschillende hoeken kritiek hadden gekregen. De brug zou te veel nadelen hebben voor het nautisch verkeer en de Fietsersbond is op zijn beurt niet overtuigd dat een brug de meest efficiënte manier is om fietsers snel van de ene naar de andere oever te krijgen.
Iedereen rond de tafel
Steken we binnen enkele jaren dan misschien met zijn allen de Schelde over via wat mobiliteitsexpert Dirk Lauwers “een gevestigde vorm van openbaar vervoer” noemt? “Ik vind het wel een leuk idee”, zegt Christopher (32). “Als ik via een kabelbaan met mijn bakfiets naar de overkant geraak, waarom dan niet? Het doet me terugdenken aan de waslijnen die vroeger van de ene naar de andere kant van de straat werden gespannen. Dat heb ik altijd een tof gegeven gevonden”, zegt hij al lachend.
Maar dan serieus: “eigenlijk zouden alle betrokken partijen mee rond de tafel moeten zitten vooraleer hier een beslissing over wordt genomen. Waarom organiseert de stad niet opnieuw een referendum? Zo veel mensen praten hierover. Waarom hen niet écht inspraak geven? De betrokkenheid moet worden teruggegeven aan de mensen.”
Gehaaste pendelaars kijken in eerste instantie verbaasd op wanneer ze het woord ‘kabelbaan’ horen vallen, maar reageren dan toch vooral met “wel tof, ik ben zeker niet tegen”. Patrick (58) staat er wat twijfelachtiger tegenover. “Maar wat ik in eerste instantie denk: de brug die men wil bouwen, komt er niet voor de mensen van het centrum van de stad. Volgens de plannen komt die ter hoogte van het Nieuw Zuid. Daar zijn wij niet zo veel mee. Los daarvan denk ik dat een brug praktischer is. In zo veel grootsteden slaagt men er wel in om bruggen te bouwen, al hebben die natuurlijk niet allemaal een haven zoals Antwerpen. Maar een kabelbaan? Ik weet het toch niet.”
Gegijzeld
“Alles is beter dan niks”, vindt Arjan (29) dan weer. “Het lijkt me ook plezant om met een kabelbaan naar de overkant te gaan. Maar wat ik vooral denk is dat als men de mobiliteit echt wil verbeteren, het zinvol is om alle mogelijke pistes deftig te onderzoeken. Want alles heeft zijn voor- en zijn nadelen.”
“Als ik mag kiezen, zou ik in de eerste plaats toch voor een brug gaan”, zegt Marleen (65). “Ik woon in Zwijndrecht en heb al mijn hele leven het gevoel een beetje gegijzeld te worden: trams of bussen die niet rijden, de roltrappen die stilliggen, de Waaslandtunnel die afgesloten is tussen bepaalde uren. De verbinding tussen linkeren rechteroever is echt een groot probleem. Maar mocht een brug dan toch niet mogelijk zijn, een kabelbaan, tja, waarom niet?”