Verkoop van bromfiets keldert
Elektrische fiets steekt klassieke bromfiets voorbij
De verkoop van bromfietsen keldert “en zal blijven kelderen”, zeggen verkopers. Het afgelopen jaar is volgens cijfers van sectorfederatie Febiac de verkoop alvast met 15 procent gedaald. “Jongeren zijn allergisch voor het onlangs ingevoerde rijexamen. De rest heeft ingezien dat een elektrische fiets eigenlijk handiger is.” Vooral de verkoop van de bromfiets klasse B – die tot 45 km per uur mag – krijgt zware klappen, volgens cijfers van Febiac. “De verkoop daalde het voorbije jaar met 15 procent”, aldus Stijn Vancuyck, Febiac-adviseur gemotoriseerde tweewielers. Ook de klasse A – tot 25 km per uur – duikt omlaag, weliswaar maar met 4 procent.
E-bike
De reden? “De enorme populariteit van de elektrische fiets”, aldus Vancuyck. Fietswinkels schatten dat de verkoop van elektrische fietsen het voorbije jaar opnieuw met zo’n 50 procent is gestegen. Ook Tom Vermeulen van het Sint-Niklase Tweewielers Vermeulen merkt de grotere interesse. “Met een gewone elektrische fiets – die tot 25 km per uur wordt aangedreven – ben je vaak even snel op je bestemming als met een klasse B-brommer, zeker in een stedelijke omgeving. Je hoeft op zo’n fiets geen helm te dragen en je bespaart jezelf een hoop papierwerk: geen verzekering nodig, geen gedoe rond het aanvragen van een nummerplaat voor je bromfiets. En wat we ook geregeld horen: met een klasse B-brommer mag je op veel plaatsen niet komen. Delen van een stadscentrum, jaagpaden langs kanalen: die zijn vandaag verboden voor zo’n klasse B, wat betekent dat je moet rondrijden. Opnieuw tijdverlies.”
En ook het groenere, hippere imago doet mensen kiezen voor een elektrische fiets in plaats van een brommer. “Ik zie de verkoopcijfers van bromfietsen niet snel weer stijgen”, zegt Vermeulen. Zelfs de jeugd wil de brommer niet meer op. “Terwijl de bromfiets klasse B vroeger een absolute topper was bij de jeugd”, aldus Vermeulen. “Zonder zo’n brommer was je niet jong geweest. Maar vandaag stellen onze verkopers keer op keer vast dat jongeren afhaken door het theoretisch rijexamen, in combinatie met verplichte praktijkuren. De kostprijs van dat rijbewijs speelt mee, maar ook de schrik voor de toch veeleer gemakkelijke theoretische test.”