1,5 Drie op de vier VW-diesels zijn nog niet aangepast
Euro voor een liter super is dichtbij Operatie sjoemelsoftware duurt nog meer dan een jaar
Van de ruim 300.000 dieselmotoren van de VW-groep die in het kader van het schandaal met de sjoemelsoftware in België moeten aangepast worden, zijn er op dit moment 80.000 ook effectief aangepast. Dat bevestigt woordvoerder Jean-Marc Ponteville van invoerder D’Ieteren aan de redactie. De operatie duurt mogelijk nog meer dan een jaar.
BRUSSEL -
Even het geheugen opfrissen. In september 2015 moet de Duitse autoconstructeur Volkswagen in de Verenigde Staten toegeven dat het in ruim 600.000 dieselwagens software heeft ingebouwd die de NOx-emissietest manipuleert. Het schandaal met de sjoemelsoftware blijft niet tot de VS beperkt. Uiteindelijk blijkt de software ingebouwd in ruim 11 miljoen dieselvoertuigen wereldwijd, verkocht in de jaren 2008 tot 2014.
Carpass
In België werden in eerste instantie 320.000 voertuigen (VW, Audi, Seat en Skoda) gedetecteerd die worden aangedreven door de besmette dieselmotor en dus in aanmerking komen voor een aanpassing. Hoeveel er daarvan uiteindelijk bij de dealer worden aangeboden is echter moeilijk te voorspellen. “Een aantal van die auto’s is verdwenen uit het officiële dealercircuit, bestaat niet meer of werd geëxporteerd”, legt JeanMarc Ponteville uit. “Belgische tweedehandsauto’s zijn immers razend populair in het buitenland. Door ons systeem van Car Pass is kilometerfraude nagenoeg onmogelijk en dat maakt Belgi- sche occasies aantrekkelijk.” Aangezien het gaat om een vrijwillige terugroepactie is het bovendien niet zeker of alle eigenaars de aanpassing ook effectief laten doorvoeren. “Wij sturen naar alle eigenaars vijf brieven”, zegt Jean-Marc Ponteville. “Voor de rest kunnen we alleen maar zeggen dat de eigenaars van zo’n wagen er alle belang bij hebben hun auto te laten aanpassen. Aan het verbruik en de prestaties verandert er immers niets, en er wordt een attest bijgeleverd voor als de auto wordt doorverkocht.” De terugroepactie kan bovendien nog een hele tijd duren. Sinds invoerder D’Ieteren in april vorig jaar met de aanpassingen begon, zijn ruim 80.000 auto’s ook effectief Benzine wordt vandaag duurder. Wie benzine 95 E10 tankt, betaalt maximaal 1,487 euro per liter, of ruim 2,5 cent per liter meer. Het is de zesde prijsstijging van benzine op rij. Daardoor staat de maximumprijs op het hoogste niveau in anderhalf jaar. Jean-Marc PONTEVILLE Woordvoerder D’Ieteren aangepast, een kwart dus. Het ging daarbij in eerste instantie over de 1.2 en 2.0-liter turbodiesels. Bij die motoren volstaat een software-update.
Dezer dagen worden ook de eigenaars van een 1.6 liter TDI-motor bij de dealer uitgenodigd. Het gaat hierbij om de meest verkochte versie, goed voor ongeveer de helft van alle motoren. Dat het zo lang heeft geduurd, heeft een logische verklaring. Bij de 1.6-liter diesel volstaat een software-update niet. Bovendien heeft het vrij lang geduurd vooraleer de ingenieurs een oplossing vonden waardoor de 1.6 TDI niet alleen netjes de emissienormen volgt, maar die ook door het Kraftfahrt Bundesamt werd goedgekeurd. Woordvoerder Jean-Marc Ponteville verwacht dat de terugroepactie nog het hele jaar 2017 zal duren. “Tegen het einde van het jaar willen we het overgrote deel van de auto’s aangepast hebben, maar aangezien heel wat mensen wachten tot het volgende onderhoud, kan het ook nog volgend jaar.”
Tegen het einde van 2017 willen we het overgrote deel van de auto’s aangepast te hebben