“Investeerders betalen voor minderhinderplan”

Het ‘minderhinderplan’ is geen eis van de hogere overheid, maar een vraag van de stad. “We vragen dit niet altijd, alleen bij grote werken. En ook wanneer er, zoals bijvoorbeeld in Godsheide, grote werken in een gemeenschap gepland zijn”, leggen schepenen Vandeput en El Ouakili uit. “Dan vragen we dat de projectontwikkelaars aangeven hoe zij de hinder willen beperken tot een minimum. De projectontwikkelaars betalen dus ook de opmaak van dit plan en de uitvoering ervan.”

“Wij begeleiden hen dan ook gedurende de bouwwerken”, zegt Kuringenaar Tom Buntinx, die met zijn bureau Amarik al enkele jaren ervaring opbouwde bij grote projecten van Wegen en Verkeer en ook al verschillende steden adviseerde bij wegenwerken. “Ons doel is heel simpel en drieledig”, zegt Buntinx. “We bekijken met de omwonenden en de handelaars welke noden er zijn. Omdat we de kalender van de werken kennen, raden we soms handelaars zelfs aan om een jaarlijkse vakantie in te plannen tijdens de werkzaamheden. Daarnaast zoeken we mee naar alternatieven voor de mobiliteit en maken we werk van een duidelijke signalisatie. Iets wat sommige aannemers eerlijk gezegd niet zo nauw nemen. Tot slot hebben we ook een opvoedende taak. We waarschuwen enthousiastelingen die een werf willen gaan bekijken voor de gevaren en de werknemers wijzen we dan ook op hun verantwoordelijkheid om een werf goed afgesloten te houden. En als pakweg de stroom uitvalt, als er een waterleiding overgetrokken wordt en dergelijke, dan kunnen de buren ons bellen en verwijzen we hen door naar de juiste kanalen. Met alle Hasseltse werven in het vooruitzicht is dit echt wel een voltijdse job.”