Steeds meer Vlamingen sluiten verzekering voor e-bike af
Het aantal Belgen dat een elektrische fiets laat verzekeren, zit sterk in de lift. Marktleider Callant Verzekeringen noteerde de afgelopen twaalf maanden een stijging met liefst 20 procent en voorlopig lijkt er geen rem op het succes te staan. Opvallend: terwijl fietsverzekeringen in Nederland fors duurder worden, is er bij ons (nog) geen sprake van een prijsstijging. Nauwelijks tien jaar geleden sloten enkel eigenaars van dure koersfietsen een fietsverzekering af, maar vandaag maken polissen voor e-bikes ruim 80 procent uit van de markt voor fietsverzekeringen. “En die opmars gaat onverminderd voort”, zegt Filip Demyttenaere van Callant, dat de voorbije twaalf maanden een stijging van liefst 20 procent noteerde. “In totaal hebben we in Vlaan- deren al 35.000 omniumverzekeringen voor tweewielers afgesloten.”
Assuralia, de Belgische beroepsvereniging van verzekeringsondernemingen, bevestigt de trend. “Waar het aanbod vroeger beperkt was, bieden vandaag tal van verzekeraars polissen voor e-bikes aan.”
Bijstand
Ook de reden waarom mensen een fietsverzekering afsluiten, is veranderd. “Vroeger dekten bezitters van dure fietsen zich vooral in tegen diefstal, maar bij e-bikes komt bijstand op de eerste plaats”, aldus Demyttenaere. “Met een fietsverzekering koop je gemoedsrust. Wij voorzien in elke polis pechverhelping, zodat je bij een technisch mankement snel wordt geholpen. Dat moet ook, want het is onbegonnen werk om zonder hulpmiddelen een lekke band van een elektrische fiets te vervangen.” In Nederland – waar 16 procent van de bevolking een e-bike heeft – worden de premies elk jaar fors duurder. Oorzaak daar is het hoge aantal fietsdiefstallen, waardoor premies van 400 euro – een stijging van 60 procent in vergelijking met een jaar geleden – geen uitzondering meer zijn. Bovendien betalen inwoners van grootsteden er een pak meer dan wie in landelijk gebied woont.
“Bij ons is van een stijging of onderscheid op basis van woonplaats geen sprake”, verzekert Demyttenaere. “Het aantal diefstallen van e-bikes blijft hier bovendien relatief beperkt. Maar wat niet is, kan uiteraard nog komen. De markt in België stelt niets voor in vergelijking met die van onze noorderburen. Misschien maken we hier over enkele jaren dezelfde evolutie mee, maar momenteel is dat niet aan de orde”, besluit Demyttenaere.
Wie in ons land een elektrische fiets van 2.000 euro laat verzekeren, betaalt een premie van ongeveer 70 euro. Rijdt de fiets autonoom en sneller dan 25 km/uur? Dan stijgt de jaarlijkse premie naar 160 euro.