Pas na 2.500 kilometer maak je minder brokken

Belgische jonge mannen wanen zich veel te snel ervaren chauffeurs

Ze hebben amper duizend kilometer op de teller staan, maar ze wanen zich al de koning van de weg. Het is een diagnose die je bij één op de vijftien mannelijke bestuurders tussen 18 en 25 kan stellen. “Terwijl pas na je eerste 2.500 kilometer het risico op ongevallen sterk afneemt”, zegt het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV). Elke dag is er bij achttien ongevallen in het verkeer een jonge bestuurder betrokken. Al te vaak is de oorzaak te weinig rijervaring en te veel zelfverzekerdheid. “Zo’n 7 procent van de jonge mannen noemt zich na 1.000 kilometer al een ervaren bestuurder”, zegt Stef Willems van het BIVV. “Dat is veel te vroeg.” Het kantelpunt ligt op 2.500 kilometer: wie dat nog niet op de teller heeft, loopt drie keer meer kans op een ongeval dan een bestuurder met 10.000 kilometer rijervaring. “Hoe reageert mijn auto tijdens een felle regenbui? Hoe voer ik een noodstop uit? Hoe moeilijk is het om ’s nachts te rijden? Dat soort dingen weet je beter als je al 2.500 kilometer hebt afgelegd. Maar zelfs dan ben je er nog niet. Pas vanaf 10.000 kilometer kan je stilaan van rijervaring spreken. Al geldt dat niet voor elke bestuurder”, stelt het BIVV. Hoewel het aantal jonge verkeersslachtoffers de voorbije jaren af- nam, scoort ons land op dat vlak nog altijd slecht. Elk jaar sterven hier gemiddeld 122 jonge twintigers in het verkeer. In Duitsland zijn het er 79, in Nederland 47.

App beloont goed rijgedrag

De sector blijft zoeken naar manieren om jongeren meer bewust te maken in het verkeer. Zo is er nu Smart Drivers, een nieuwe app voor je smartphone. Dat programma registreert als je te hard remt of optrekt, of al rijdend belt of berichten stuurt. Leuke beloningen moeten jongeren prikkelen om voorbeeldiger te rijden. “Voor elke rit krijg je een score. Haal je in een hele week zeven op tien of meer, dan maak je kans op een prijs, van filmtickets tot een bon voor een gratis tankbeurt. We gaan bewust elke week beloningen uitreiken. Zo hopen we dat jonge bestuurders hun rijgedrag continu blijven evalueren”, zegt Bart Walraet van verzekeraar Baloise, een van de initiatiefnemers van de app. “Nu verslapt de aandacht van de jongeren snel. We geven ze lagere premies voor een autoverzekering, maar eens ze die premie hebben, analyseren ze hun rijgedrag nog amper. Daarom geloven we in deze aanpak.” Het moet er mee voor zorgen dat jongeren niet meer oververtegenwoordigd zijn in de ongevallenstatistieken. Zo waren jonge bestuurders vorig jaar betrokken in 21 procent van de ongevallen met gewonden in ons land, terwijl ze maar 9 procent van de totale bevolking uitmaken.