Oldtimers worden goedkoper
OTX-index van Südwestbank spreekt van afkoeling van de markt
Klassieke auto’s worden weer goedkoper. Na jaren van constante prijsstijgingen lijkt de markt van de oude voertuigen toe aan een periode van afkoeling. Dat blijkt althans uit verschillende internationale prijsindexen, zoals de OTX-index van de Duitse Südwestbank. “Een correctie van de prijzen was onafwendbaar”, zegt taxateur Gert Beets. Wie zich een klassieke auto wil aanschaffen, verzekert zich best van een forse bankrekening. Heel wat klassieke auto’s zagen hun waarde de voorbije jaren verveelvoudigen. Uit de OTX-index van de Duitse Südwestbank, die de prijsevolutie van klassieke Duitse auto’s in een index giet, blijkt bijvoorbeeld dat een klassieke Porsche 911 sinds 2005 maar liefst 630 procent duurder werd.
De jaren dat de prijzen van oldtimers alleen maar stegen, lijken echter voorbij. Terwijl de OTX-index de voorbije drie jaar met 14 tot 42 procent steeg, daalden de prijzen vorig jaar gemiddeld met 3,93 procent. “Terwijl in de vorige jaren zelfs dure klassiekers buitenproportioneel in waarde stegen, worden sommige modellen nu goedkoper”, zegt Manfred Mühlheim, verantwoordelijk voor vermogensbeheer bij de privébank. “Zelfs vermogende autoliefhebbers zijn niet langer bereid overdreven prijzen te betalen.” Een voorbeeld: de Mercedes 300SL verloor het voorbije jaar een kwart van zijn waarde, maar ook vandaag kost hij gemiddeld nog steeds meer dan 800.000 euro.
Afkoeling
Ook Xavier Molenaar, zaakvoerder van de Oost-Vlaamse specialist Oldtimerfarm, stelt vast dat de prijzen van klassieke auto’s dalen. “Over het algemeen is er zeker sprake van een afkoeling van de markt”, zegt Xavier Molenaar. “Maar er zit geen lijn in. Sommige modellen, zoals de Porsche 911, dalen sterk in waarde. Andere modellen, zoals de Jaguar E-Type, blijven zeer constant, terwijl modellen zoals de Kever Cabrio, de MGB Cabrio en BMW E30 hun waarde zien stijgen. Wat we wel vaststellen, is dat heel wat kandidaat-kopers in het duurdere segment de kat uit de boom kijken.”
Volgens Xavier Molenaar, die in Aalter permanent zo’n 350 oldtimers te koop aanbiedt en goed is voor ruim 400 verkochte auto’s per jaar, hebben de liefhebbers die de voorbije jaren echt een auto wilden kopen, er nu ook een gekocht. “Het is dan ook normaal dat de vraag afneemt.”
Topkwaliteit
Toch ligt de verkoop volgens Molenaar niet op zijn gat. “We zien dat auto’s die de voorbije jaren zo’n 20 tot 30 procent per jaar in prijs stegen, toch verkocht geraken, zodra de prijs 10 procent daalt.”
Ook de internationale HAGI-index meldt een daling van de prijzen. De algemene index daalde het voorbij jaar met 3,88 procent, die van Porsche en Ferrari respectievelijk met 7,33 en 2,17 procent. “Alleen stukken van topkwaliteit handhaven hun prijs”, vertelt Gert Beets, taxateur bij het Antwerpse bureau Automotive Consultancy Services. “Voor het gros van de markt dient er zich al ruim
een jaar een prijscorrectie aan. De voorbije acht jaar zijn de prijzen immers continu gestegen. Dat kon niet blijven duren. Van een echte crash is echter geen sprake.”
Speculanten
Volgens Gert Beets hebben vooral de speculanten, die oldtimers kochten om er geld mee te verdienen, de prijzen opgeblazen. “Er ging de voorbije jaren heel veel geld om in de oldtimerwereld”, zegt Beets. “Bovendien is er het cascade-effect. Mensen die eigenlijk een 911 wilden maar hem niet konden betalen, kochten dan maar een 912, want die ziet er hetzelfde uit,met als gevolg dat ook de 912 duurder werd. Dat heeft gezorgd voor een overwaardering van heel wat modellen. Een correctie was onafwendbaar.”