Nieuwe verhoogde brug krijgt maar twee rijvakken
Ondernemers vrezen voor lange files
De nieuwe verhoogde brug over het Albertkanaal in Beringen zal slechts twee rijvakken zal tellen: één in elke richting. Dat heeft Gijs Moors van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) op een infovergadering meegedeeld aan de Ondernemersclub Beringen. “Te weinig”, uit onafhankelijk raadslid Hilaire Poels de bezorgdheid van de Beringse ondernemers. “De plannen behelzen een uitgebreide wijziging van de infrastructuur van de Paalsesteenweg en de Kasteletsingel”, aldus Poels. “Omwille van de grote impact op het dagelijkse leven, de mobiliteit en het uitzicht van Beringen, is de bevolking zeer benieuwd naar de realisatie. Op de presentatie in het Spectrumcollege vernamen we van Gijs Moors dat de nieuwe brug slechts twee rijvakken zal tellen. Onder de ondernemers is er daarom grote ongerustheid ontstaan over de capaciteit van de nieuwe brug. Ondernemers, vooral in Beringen-Zuid, BeringenNoord, Beverlo en uiteraard ook buiten onze stad zijn het tijdverlies van hun personeel door de files van en naar de oprit 26 van de E313 in Paal grondig beu. Volgens Moors zou de verkeersafwikkeling naar de Kasteletsingel soepel verlopen, maar een bezorgde Beringse ondernemer heeft berekend dat de file aan de brug tot drieënhalve kilometer kan oplopen. De ondernemers hoopten op een verdubbeling van de capaciteit van de nieuwe brug tot tweemaal twee rijvakken.”
Euvel verholpen
Schepen van Mobiliteit Jean Vanhees (CD&V) is er wel van overtuigd dat het verkeer vlotter verlopen. “De nieuwe brug overspant de Kasteletsingel en loopt tot in de wijk Broekhoven”, legt hij uit. “De oorzaak van de huidige files op de brug is het knooppunt aan de verkeerslichten vlak erachter en dat euvel verdwijnt met deze ingreep. Na een afbuiging in de zone Broekhoven sluit de Paalsesteenweg aan op de Kasteletsingel. Dat kruispunt wordt ingericht met verkeerslichten voor het verkeer van Paal naar Heusden. Het verkeer van Paal naar BeringenMijn, dat de grootste stroom vertegenwoordigt, rijdt over een aparte invoegstrook langs de lichten door. Het verkeer van Beringen-Mijn naar Paal passeert dan weer wel langs de lichten. Van Paal naar Beringen-centrum rijden kan vanaf de autostrade zonder nog één verkeerslicht tegen te komen vermits je aan de Industrieweg niet meer moet stoppen als je rechtdoor rijdt. De aansluiting met de Lummenseweg blijft zoals die nu is. AWV raadt het verkeer dat van daaruit richting Paal moet wel aan om de snelweg te nemen. Het fietspad komt aan de noordkant van de brug, een voetgangerspad aan de zuidkant.”
Langste
De schepen geeft nog mee dat Beringen de langste brug over het Albertkanaal krijgt en dat die dertig meter hoog zal zijn. Verder komt er zeker nog een infovergadering door de betrokken diensten waarop niet alleen de ondernemers, maar de hele bevolking wordt uitgenodigd.