Stijging verkeer maakt inspanningen energieverbruik Limburgse gezinnen ongedaan

In vijf jaar tijd is de CO2-uitstoot van alle Limburgse gemeenten samen gedaald van 4.546.013 naar 4.498.302 ton. Dat is een daling met 1,05 procent, bijlange niet voldoende om tegen 2020 de afgesproken 20 procent CO2-vermindering te halen. Vlaanderen doet zelfs nog iets slechter. Vooral het verkeer is de boosdoener. “Het is hoog tijd voor dwingende maatregelen op federaal niveau”, vindt gedeputeerde van Milieu Ludwig Vandenhove (sp.a). De provincie Limburg organiseert op 18 september opnieuw een klimaattop voor de 44 Limburgse gemeenten. Bedoeling is dan ook in te schrijven op de – nog scherpere – ambities van de Europese Unie: 40 procent CO2besparing tegen 2030. “Het volstaat zelfs niet meer om te voorkomen”, zegt Vandenhove. “We zullen het Europees adaptatiebeleid moeten volgen, met andere woorden ons moeten aanpassen aan de klimaatverandering.”

Bevolkingsaangroei

Uit de nieuwste cijfers (20112015) die de Vlaamse overheid zopas bekendmaakte, blijkt dat de burgemeestersconvenanten een onhaalbare kaart dreigen te worden. De cijfers per gemeente komen met anderhalf jaar vertraging, maar halfweg de rit is amper 1 procent van de CO2-uitstoot verminderd. In Limburg zitten alleen Lommel (-20 procent), Tessenderlo (-12,5 procent), en Maaseik en Heers (-10 procent) op schema.

De toename van de broeikasgassen hangt voor een stukje samen met de bevolkingsaangroei en het gestegen verbruik. Als we kijken naar de CO2-uitstoot per inwoner, blijkt Limburg het ietsje beter te doen met een afname van bijna 4 procent. De Limburger stootte in 2015 gemiddeld 5,23 ton CO2 uit, de Vlaming nog iets meer: 5,48 ton.

Verontrustend

Deze gemeentelijke cijfers die gebruikt worden voor de burgemeestersconvenanten, zijn dan nog maar een fractie van de totale CO2-uitstoot. Het gaat namelijk alleen om sectoren waar de gemeenten een impact op hebben. De uitstoot van de zware industrie, die rechtstreeks onder Europa valt, en de scheepvaart en het luchtverkeer zitten er dan ook niet bij. Ook de consumptieCO2, de uitstoot die gepaard gaat met producten die we invoeren, wordt niet meegerekend. “Niettemin zijn de cijfers verontrustend”, vindt gedeputeerde Vandenhove. “In vergelijking met vroeger zijn de cijfers juister en is het mogelijk om jaarlijks te vergelijken. Het is nu duidelijk dat de gezinnen het nog niet zo slecht doen met het energieverbruik in hun huizen. Maar eens buiten, op de weg, is het hopeloos. Globaal is het niet goed en slagen we er niet in grote stappen te zetten.”

Sectoren

De Limburgse gezinnen hebben hun huishoudelijke CO2-uitstoot met 10 procent doen dalen in vijf jaar. Het huishoudelijk verbruik is goed voor 1,4 miljoen ton CO2 “De daling komt vooral door de vergroening van verwarming en stroomverbruik”, zegt Patrick Boucneau, klimaatdeskundige bij de provincie. “Ook landbouw (-30 procent), openbare verlichting (-12 procent) en openbaar vervoer (-10 procent) stoten minder CO2 uit. De tertiaire sector (kantoren, ziekenhuizen en scholen) stijgt daarentegen met 17 procent. Maar al deze sectoren zijn maar kleine stukjes van het geheel. Het grote pro-

Dwingende maatregelen zijn nodig. We moeten bijvoorbeeld de tweede en derde wagen in een gezin ontmoedigen Ludwig VANDENHOVE Gedeputeerde Milieu