120 patiënten naar nieuw ziekenhuis met speciale vrachtwagens

Pas over drie weken opent in Maaseik het nieuwe Ziekenhuis Maas en Kempen (ZMK), maar de verhuis ging afgelopen donderdag al van start. “We verhuizen nu een aantal ondersteunende diensten. Het hoogtepunt volgt op 28 en 29 september. Dan nemen alle patiënten en de verpleegafdelingen van de oude campussen in Maaseik en Bree hun intrek in het nieuwe complex”, legt logistiek coördinator Zeff Cosemans van het ZMK uit. De verhuis van de oude campussen in Maaseik en Bree naar het nieuwe Ziekenhuis Maas en Kempen draait op volle toeren. Hoewel de opening van de nieuwe campus pas binnen drie weken is, ging de verhuis de voorbije donderdag al van start. “We verhuizen nu al enkele ondersteunende diensten zoals het magazijn, de aankoopdienst en de ICT. De huidige ziekenhuizen moeten voldoende intact blijven, zodat het personeel er nog kan verder werken. Tegelijk moeten we ervoor zorgen dat het nieuwe complex bij de start meteen compleet uitgerust is. Het is dus zoeken naar een evenwicht”, vertelt Zeff Cosemans, die als logistiek coördinator alles in goede banen moet leiden.

Dertien verhuiswagens

“Het grote hoogtepunt van de verhuis komt er op 28 en 29 september, wanneer alle patiënten en de verpleegafdelingen van de oude campussen in Maaseik en Bree intrekken in het nieuwe complex. Het is naar die data dat we toewerken. Het draaiboek is klaar, maar uiteraard zal de spanning toenemen naarmate de dagen vorderen.”

Dertien verhuiswagens zullen instaan voor het vervoer van de materialen. “Dat is gelijk aan een equivalent van tweehonderd gezinnen met twee kinderen. Maar

Zeff COSEMANS logistiek coördinator ZMK onze grootste zorg is uiteraard de verhuis van onze patiënten. Daarvoor moesten we zelf naar oplossingen zoeken. Een handboek waarin staat hoe je een ziekenhuis verhuist, bestaat niet. We hebben daarom nauw overlegd met onder meer het AZ Damiaan in Oostende en AZ Alma in Eeklo, ziekenhuizen waar ze gelijkaardige operaties hebben verricht of nog moeten verrichten.”

Mobiele patiëntenkamers

Toch is elke verhuis anders. Voor verschillende situaties moet je dan ook andere werkmethodes aanreiken. “Zo kozen wij ervoor om de patiënten in twee dagen te verhuizen. In theorie kon dat op een dag, maar dat zou een zeer hoge werkdruk met zich meebrengen. Daarom kiezen we voor een spreiding. Tijdens de twee dagen verplaatsen we ongeveer 120 patiënten. Dat gebeurt met omgebouwde vrachtwagens. Het zijn mobiele patiëntenkamers die volledig uitgerust zijn volgens de normen van de ziekenhuishygiëne. Er is dezelfde elektriciteit aanwezig voor de medische apparatuur die je in ambulances aantreft. Het grote voordeel van dit vervoer is het comfort. We moeten de mensen niet uit hun ziekenhuisbed halen, maar kunnen ze gewoon meenemen mét hun bed. Ik diende zelf al als proefkonijn, en in april werd alvast een geslaagde test afgelegd”, zegt Cosemans.

Per transport kunnen vier patiënten van de gewone afdelingen vervoerd worden. “Met hen gaan twee verpleegkundigen mee. In de vrachtauto is een dashboardcamera geïnstalleerd waarvan de beelden op een grote tv in de ruimte achterin getoond worden. Zo kan iedere aanwezige zich oriënteren. Voor patiënten van de intensieve afdeling gebeurt het vervoer in koppels en gaat er eveneens een arts mee.”

Tijdens de twee dagen verplaatsen we zo’n 120 patiënten in omgebouwde vrachtwagens die volledig uitgerust zijn volgens de normen van de ziekenhuishygiëne.

Politiebegeleiding

De campus van Bree is als eerste aan de beurt. “Deze mensen leggen een traject van vijftien kilometer af waarbij het parcours is aangepast in functie van verkeersremmers en drempels. Alle vervoer gebeurt aan een maximale snelheid van 30 km/u en onder politiebegeleiding. Een dag later doen we hetzelfde met het oude ziekenhuis van Maaseik. Daar gaat het om een traject van twee kilometer. Om de bevolking zoveel als mogelijk te ontlasten, verhuizen we pas vanaf 9 uur doorheen Maaseik. Zo komt het schoolgaand verkeer niet in de problemen”, verduidelijkt de logistiek coördinator.