Duitse merken pompen miljarden in elektro-auto
De Duitse auto-industrie gaat massaal de elektrische toer op. Dat blijkt op de tweejaarlijkse autobeurs in Frankfurt. Het is nochtans het autosalon van de grote afwezigen. Peugeot, Citroën, Volvo, Nissan, Mitsubishi en Tesla laten het autosalon van Frankfurt dit jaar links liggen. Zelfs van de belangrijkste nieuwigheid van het jaar, de Tesla Model 3, is in Frankfurt niets te zien.
Het autosalon van Frankfurt is dan ook sinds jaar en dag een thuismatch voor de Duitse auto-industrie. Die zet dit jaar massaal in op de elektrische auto. Elk merk heeft wel iets elektrisch te melden. “Door de omstandigheden gedwongen”, aldus Tony Verhelle van het vakblad Autogids. “De tijd dat alleen lippendienst werd bewezen aan de elektrische auto is bovendien voorbij.”
Zo kondigde de VW-groep aan de vooravond van het autosalon aan de komende jaren 50 miljard euro te pompen in de productie van batterijen, onder meer via joint ventures. Daarbovenop investeert VW 20 miljard euro in 80 nieuwe elektrische modellen. Ook Mercedes kondigde gisteren een elektrische versie aan van de nieuwe A-klasse (foto), terwijl BMW met een elektrische middenklasser Tesla het vuur aan de schenen wil leggen.
Kantelpunt
Volgens Tony Verhelle van het vakblad Autogids bevindt de auto-industrie zich vandaag op het belangrijkste kantelpunt in zijn geschiedenis. “Vroeger was het de overheid die de normen stelde en de industrie die een manier moest zoeken om aan die normen te beantwoorden”, aldus Tony Verhelle. “Vandaag stelt de overheid niet alleen de normen, maar wil ze ook beslissen met welke technologie die normen gehaald moeten worden. Vandaag zegt de overheid dat we allemaal met elektrische wagens moeten rijden, maar wat als binnen tien jaar blijkt dat het allemaal niet heeft geholpen, dat de politici de verkeerde keuze gemaakt hebben? CEO’s stellen zich dan de vraag: wie draagt daarvoor dan de verantwoordelijkheid? De industrie, de consument, of de politici die dan allang verdwenen zijn?” (gc)