Tankstations hebben het steeds moeilijker
Omzet daalde sinds 2014 met ruim een kwart
Het wordt steeds moeilijker om een tankstation leefbaar en rendabel te houden. Dat blijkt uit het jaarverslag over 2016 van de federatie van de voertuigensector TRAXIO. De omzet van de Belgische tankstations kromp van 2014 tot eind 2016 van bijna 6 miljard euro tot bijna 4,5 miljard euro.
BRUSSEL -
Als tankstations nog een toekomst willen hebben, dan zullen ze zichzelf opnieuw moeten uitvinden. Dat is het advies van sectororganisatie Traxio aan de bijna 3.400 tankstations die ons land vandaag rijk is. “Het traditionele tankstation heeft afgedaan. Tankstations moeten inzetten op diversificatie om het dalende verbruik van koolwaterstoffen tegen te gaan”, aldus woordvoerder Philippe Decrock van Traxio. De Belgische tankstations boekten in 2016 een omzet van net geen 4,5 miljard euro, zo blijkt uit het jaarverslag van Traxio op basis van cijfers van de Federale Overheidsdienst Economie. In 2014 bedroeg de omzet nog bijna 6 miljard euro. In amper drie jaar tijd verloor de sector dus goed een kwart van zijn zakencijfer. Tegelijk moest die omzet verdeeld worden over een stijgend aantal tankstations. Eind 2015 telde ons land bijna 3.400 tankstations, een jaar eerder waren er dat nog bijna 3.200. De markt van de servicestations in België is nochtans erg competitief. Nergens in de ons omringende landen vind je zo veel tankstations op zo kleine afstand van elkaar.
Uitdagingen
De daling van de omzet van de tankstations heeft verschillende oorzaken. Om te beginnen is er de daling van de verkoop van diesel ten gevolge van de dalende verkoop van dieselwagens. Ook de brandstofprijzen spelen een rol. Als de brandstofprijs daalt, daalt ook de omzet. Ook het feit dat auto’s almaar zuiniger worden, heeft een impact. Bovendien liep ook de grenstrafiek terug met de invoering van de benzine E10. Klanten verkiezen vaak nog de oude Euro 95 die in België niet langer verkrijgbaar is. “Tenslotte blijken ook transportbedrijven minder in België te tanken”, aldus Philippe Decrock.
Toch zal de wereld de komende jaren voor de servicestations nog ingrijpender Philippe DECROCK
Traxio veranderen. Terwijl de sector voor grote investeringen staat, onder meer met het plaatsen van aardgaspompen en elektrische laadpalen, zal het er vooral op aan komen de klant over de vloer te krijgen. “Als tegen het jaar 2025 of 2030 een kwart van de verkochte auto’s elektrisch wordt aangedreven, zal dat op de sector een enorme impact hebben”, aldus Philippe Decrock. “Elektrische wagens zullen immers vooral thuis en op het werk worden opgeladen. Het zal de kunst zijn om al die mensen toch in een tankstation te krijgen.”
Het toverwoord daarbij is diversificatie. “Vandaag is ruim de helft van de omzet van de tankstations afkomstig van de shop”, legt Philippe Decrock uit. “De traditionele benzinepomp zal daarbij omgeschakeld worden naar een servicezone waar klanten hun auto kunnen laten wassen, waar ze een maaltijd kunnen nuttigen,een broodje kunnen kopen of waar ze last minute enkele boodschappen kunnen doen.”
Het traditionele tankstation heeft afgedaan. Tankstations zullen moeten inzetten op diversificatie