Videoref doet zijn intrede in het wielrennen
Na het voetbal krijgt ook het wielrennen straks een videoref. “Het is de bedoeling dat we volgend jaar als ondersteuning van de wedstrijdjury gebruikmaken van de live televisiebeelden die voorhanden zijn”, zegt Tom Van Damme, voorzitter van de Belgische Wielerbond. Tom Van Damme is al lang een voorstander om dit soort moderne hulpmiddelen aan te wenden in de jurering van koersen. Gisteren haalde hij in Bergen eindelijk zijn slag thuis.
“Het Congres zette het licht op groen om een reglementering binnen de Internationale Wielerunie te laten uitwerken zodat voortaan een UCI-commissaris de koers kan volgen in de regiekamer van de broadcaster”, zegt Van Damme. “Dat jurylid krijgt dus alle mogelijke beelden live te zien. Van zodra hij iets opmerkt dat in strijd is met de reglementen, kan hij de voorzitter van de wedstrijdjury verwittigen. De videoref signaleert zaken, maar zal zelf niet beslissen. Die taak ligt nog altijd in handen van de wedstrijdjury, die nu dus ook meteen kan ingrijpen.”
Televisiekijkers
Van Damme ziet niets dan voordelen aan het nieuwe systeem. “Neem nu bijvoorbeeld de Omloop Het Nieuwsblad van dit jaar. Daar werd gezegd dat wie op het zandweggetje naast de kasseien van De Varent in Kaster reed, zonder pardon uit koers zou worden gezet. De kopgroep lapte die regel aan zijn laars, terwijl de achtervolgers door de begeleidende UCI-commissaris wél gedwongen werden op de kasseien te rijden.” Het lokte bij de televisiekijkers veel verontwaardigde reacties op. Want als het in beeld was geweest, dan moet de jury het toch ook gezien hebben? Niet dus. “De commissaris in de wedstrijd zat gevangen in een auto achter de achtervolgers”, zegt Van Damme. “Want eenmaal het verschil tussen de koplopers en de volgende groep te klein is, moet de auto zich uit de voeten maken.”
Maar ook in pakweg massasprints kan de videoref een toegevoegde waarde betekenen. Neem nu de sprint in de Tour de France waarbij wereldkampioen Peter Sagen naar huis werd gestuurd. “Alle moderne technieken kunnen de sport enkel maar correcter en veiliger maken.” De UCI onderzoekt ook het idee om bewuste of onbewuste fouten te bestraffen met gele en rode kaarten. “Het is de bedoeling dat de disciplinaire commissie van de UCI veel sneller en efficiënter werkt.” .