Enorme file op Grote Ring
Minister Weyts bekijkt dossier van slimme verkeerslichten
Gisterochtend was het meer dan koekenbak op de Grote Ring rond Hasselt. Vanaf de Sint-Truidersteenweg tot aan de Maastrichtersteenweg hadden chauffeurs meer dan een uur nodig om de goed 3 kilometer te overbruggen. Genoeg voor Voka Limburg om de Hasseltse Ring met die van Brussel te vergelijken. Een op de spits gedreven stelling misschien, maar het is wel een feit dat het verkeer er in de spitsuren vaak strop loopt, zeker als er dan nog ergens iets mis gaat. Vreemd, maar gisteren hadden noch de stad, noch Wegen en Verkeer of de politie ook maar één signaal van een verkeersinfarct kregen. Of er snel aanpassingen komen, is ook nog de vraag. Volgens velen werd de file gisteren veroorzaakt door het afzetten van de Maastrichtersteenweg. Daar zijn al een tijdje wegenwerken aan de gang. Maar de signalisatie is opgeschoven, zodat de stad via die weg niet meer bereikbaar is tot na de werken. En dat zorgde ervoor dat heel wat mensen te laat op het werk of op school kwamen. Een doorn in het oog van ondernemersorganisatie Voka, die pleit voor maatregelen. “Op zijn minst kan men wegenwerken beter, tijdiger en duidelijker aankondigen. Het is geen lachertje om ’s ochtends in onverwachte files terecht te komen”, stelt gedelegeerd bestuurder Johann Leten. “Maar vooral dringt zich een grondigere aanpak op van de hele verkeerssituatie op en rond de Grote Ring. Limburg is nu nog relatief filevrij. Dat is een concurrentieel voordeel ten opzichte van andere provincies. Als we dat zo willen houden, moeten we nu vooruitzien. Intelligente verkeerslichten staan er nog steeds niet en misschien moet er over worden nagedacht om rijstroken bij te voegen.”
Geld
“Het sfeerbeeld voor de Singel zit in de studiefase en moet klaar zijn in het voorjaar van 2018”, zegt Johann LETEN
Voka mobiliteitsschepen Habib El Ouakili (sp.a). “Sfeer en visie hebben is natuurlijk één, maar deze weg is helaas niet van ons maar van Vlaanderen. En dan gaat het natuurlijk over geld en wordt het wachten. Zo hebben we op onze vraag naar slimme verkeerslichten als antwoord gekregen dat er 1 miljoen euro Vlaamse middelen beschikbaar zijn voor heel Limburg. Tja, dan gaat het nog jaren duren vooraleer we de Singel rond zijn, terwijl die lichten een absolute meerwaarde kunnen betekenen. Alleszins is het zo dat een versnelde komst van slimme verkeerslichten in combinatie met ons verkeersmanagementsysteem dat in februari 2018 in actie moet komen, de verkeerssituatie op de Singel en de doorstroming in Hasselt fors vooruit zal helpen.”
Limburg is nu nog relatief filevrij. Een concurrentieel voordeel ten opzichte van andere provincies. Dat moeten we zo houden
Argusogen
Vlaams mobiliteitsminister Ben Weyts (N-VA) volgt de situatie in Hasselt met argusogen. En met centen. “Alleszins is het zo dat ook wij in het voorjaar van 2018 van start gaan met de heraanleg van het kruispunt van de Singel met de Universiteitslaan. Daarvoor is 18 miljoen euro voorzien. En ook het verhaal van de slimme verkeerslichten ligt op tafel. Dat dossier bekijken we uitvoerig.” Hoe dan ook, wie naar het centrum van Hasselt wil, vermijdt de volgende maanden best de Maastrichtersteenweg. Daar wordt nieuwe riolering gelegd en die werken gaan nog even duren. De stad binnenrijden via de Luikersteenweg of de Boudewijnlaan zijn betere opties.