Stadia naar de afgrond

Inschattingsfouten, slechte afspraken, blunders, leugens: het parcours van het Eurostadion en de EK-kandidatuur hobbelig noemen is een eufemisme vanjewelste. Het project verloor de voorbije jaren alle draagvlak.

1. Anderlecht geeft

stadion weg

Voetbalbond en Brussels Gewest schuiven Anderlecht naar voren als eigenaar van te bouwen stadion, maar paars-wit past. Een zware inschattingsfout. Stad Brussel geeft de grond na een aanbesteding aan Ghelamco. Tegen de zin van Anderlecht, wiens voorkeur naar Denys ging.

2. Dan tóch

overheidsgeld

“Dit stadion komt er zonder overheidssubsidies”, zegt Brussels minister Guy Vanhengel (Open VLD). Toch betaalt de stad jaarlijks 4,1 miljoen euro aan Ghelamco en investeert net als het Gewest 40 miljoen euro in de ondergrondse parking. Het stuit op enorme kritiek.

3. Verhaeghe krijgt

macht bij KBVB

Na vertrek CEO Steven Martens verliest Eurostadion alle steun binnen KBVB. Bart Verhaeghe wordt als ondervoorzitter de nieuwe sterke man. Hij werkt het project net tegen. Verhaeghe wil Uplace bouwen en het Eurostadion helpt concurrent Neo, dankzij de grote parking.

4. Olifant in

porseleinwinkel

Jo Van Biesbroeck wordt operationeel manager van Anderlecht. Hij vindt het Eurostadion minder rendabel dan een eigen arena en laat Ghelamco weten dat de club zich terugtrekt. De sfeer zakt onder nul. Vanhengel noemt Van Biesbroeck “een olifant in een porseleinwinkel”.

5. Surrealisme van de

buurtweg

Bestaan van buurtweg komt aan het licht. Die werd sinds Expo 58 opgeslokt door Parking C en is volgens Stad Brussel een onbenulligheid, maar ligt tot heden het Eurostadion dwars. “Ceci n’est pas un chemin”, aldus Ghelamco-bestuurder Philip Neyt.

6. Geen overleg voor

bouwaanvraag

Ghelamco dient bouwaanvraag in, maar de maanden voordien was er met Anderlecht geen overleg. Drie maanden later trekt paarswit zich definitief terug. De club vindt de tribunes te vlak, ze zijn zo gebouwd met het oog op meer kantoorruimte.

7. Problemen rond

mobiliteit en GRUP

Het dossier van Ghelamco blijkt twee zwakke schakels te hebben, waarop duchtig wordt geschoten. Ondanks een uitgekiend parkeersysteem oordelen de instanties dat er geen garanties zijn op minder files op de Ring. Ook past het project alleen met (te?) creatieve ingrepen in het gewestelijke ruimtelijke uitvoeringsplan (GRUP),

8. N-VA tegen

uitbreiding Brussel

Een vastgoedproject in Vlaanderen (Grimbergen) waar Stad Brussel de touwtjes in handen heeft, dat zint N-VA niet. Twee stukjes Vlaamse grond die Ghelamco nodig heeft, zijn eigendom van Agentschap Wegen en Verkeer. “Ik verkoop niet”, zegt minister van Mobiliteit Weyts (N-VA).

9. Gekibbel met de Stad

Neo en Brussels Expo, die gelieerd zijn met de Stad, dienen een bezwaarschrift in. Ze pikken het niet dat Ghelamco een toegangsweg richting Neo-shoppingcenter 180 dagen per jaar wil afsluiten om grote files te vermijden.

10. Genadeschot premier

Niemand minder dan premier Charles Michel (MR) geeft het project de verbale doodsteek. “Het dossier is slecht uitgevoerd en verprutst door amateurs, die zich ernstig vragen hadden moeten stellen bij het bouwen van een Brussels stadion op Vlaamse grond.” Zo zijn we terug bij het begin: Parking C als verkeerde locatie.