Centrum krijgt kleine ring voor fietsers
Fietsstraten en -suggestiestroken moeten beter werken dan huidige zone 30
Het centrum van Zutendaal krijgt een fietsring van 1,9 kilometer. Driekwart daarvan wordt fietsstraat – fietser krijgt altijd voorrang – en een kwart krijgt een fietssuggestiestrook. Met de ingreep hoopt het gemeentebestuur het centrum veiliger te maken voor zwakke weggebruikers. “De zone 30 die er nu ligt, werkt niet zoals we gehoopt hadden”, geeft burgemeester Ann Schrijvers (Nieuw ZVP) toe. De gemeente kreeg al meerdere meldingen binnen van fietsers die aangaven met een bang hart door het centrum te rijden. “We merken dat maar weinig automobilisten zich houden aan de maximum toegelaten dertig kilometer per uur”, zegt burgemeester Ann Schrijvers (Nieuw ZVP). “Die werd al eerder ingevoerd om de veiligheid van de zwakke weggebruikers te verhogen. Maar het werkt niet zoals we gehoopt hadden. Daarom hebben we beslist een fietsring in het centrum aan te leggen.” Concreet betekent dit dat fietsers via een 1,9 kilometer lang veilig parcours rondom het centrum kunnen trappen. “Van het merendeel van de straten maken we fietsstraten”, zegt de burgemeester. “Fietsers hebben daar altijd voorrang en auto’s moeten achter fietsers blijven rijden. Dat geldt voor driekwart van onze fietsring. We gaan dat aangeven door er een drie meter brede rode coating te leggen in de omgeving van de school, of door de zone aan het begin en het einde te markeren met een rode strook.”
Stippellijn
De Schoolstraat, de Nachtegalenstraat, de Sprinkelestraat, de Windmolenstraat, de Oude Tramweg, een deel van de Onze Lieve Vrouwstraat en een stukje van de Daalstraat zullen fietsstraten worden. In de Kerkstraat en de Pandenstraat komen er fietssuggestiestroken. “Ook daar komen er rode, maar minder brede, stroken die aangeven dat die voor fietsers bestemd zijn”, zegt schepen van Mobiliteit Dirk Smits (Nieuw ZVP). “Er komt ook een stippellijn tussen de fietssuggestiestrook en de weg. Dat betekent dat er ook geen auto’s mogen parkeren. Zonder die stippellijn mag dat wel.”
Zwaar verkeer
“Het pijnpunt in ons centrum is nog altijd de gewestweg DorpstraatHoogstraat. Daar dendert nog te veel zwaar verkeer door”, zegt Smits. “Er zijn daarover al tal van gesprekken gevoerd met Wegen en Verkeer. Ook daar willen we een fietsvriendelijke doorstroom mogelijk maken. Het voorstel dat we nu in de andere straten hebben uitgewerkt is er in ieder geval eentje waarvan we denken dat de veiligheid van de zwakke weggebruiker er echt op vooruit gaat.” De plannen worden op 18 januari om 20 uur in het Cultuurcafé verder toegelicht. Smits: “Buurtbewoners worden uitgenodigd om het voorstel van de fietsring te bespreken en eventueel bij te sturen met nieuwe voorstellen of suggesties.”
burgemeester Ann SCHRIJVERS
TRAJECT FIETSRING Fietsstraat (rode loper 3m) Fietsstraat (begin en einde rode strook) Fietssuggestiestroken
Op driekwart van de fietsring zal de fietser altijd voorrang hebben