Acties voor veilig verkeer? Enkel als de andere zich moet aanpassen

Het aantal verkeersdoden in België is tussen 2012 en 2016 gedaald van 770 naar 637. Ook het aantal letselongevallen daalde van 44.234 naar 40.096. Het gaat dus goed met onze verkeersveiligheid. Toch voelen we dat niet zo aan. Het verkeersonveiligheidsgevoel van de Belg stagneert al een aantal jaren.

Maar verkeersveiligheidsmaatregelen steunen we alleen als anderen hun gedrag moeten aanpassen. Zo is 74 procent van de Belgen voorstander van het alcoholslot voor recidivisten. Ook wil 70 procent dat de zwakke weggebruikers verplicht een fluohesje dragen in het donker. Maatregelen waarbij we zelf ons gedrag moeten aanpassen, kunnen op minder steun rekenen. Zoals de algemene zone 30 in stadskernen dus: zes op tien Belgen zijn tegen een algemene snelheidslimiet van 30 kilometer per uur in stadscentra. Dat is een verviervoudiging ten opzichte van 2016, toen slechts vijftien procent dat een slecht idee vond. Ook het rijbewijs op punten kan op weinig steun rekenen, net zomin als het voorstel om winterbanden te verplichten.