“Zelfs de dispatching van Limburg moet

Reorganisatie bij De Lijn kost 300 banen

Openbaar vervoersmaatschappij De Lijn staat voor een verregaande centralisatie. De Vlaamse regering wil besparen door te snoeien in de administratie. Verschillende diensten die nu nog verspreid zitten over de provincies, worden samengebracht in het hoofdkwartier in Mechelen. Bijna 300 bediendenbanen staan op de tocht. Normaal gezien zou de raad van bestuur vandaag de knoop definitief doorhakken, maar die beslissing is onder druk van een stakingsaanzegging uitgesteld naar 7 februari. De reorganisatie kadert in de nieuwe organisatiestructuur van De Lijn, waarin de vijf provinciale entiteiten verdwijnen en vervangen worden door vijftien vervoersregio’s.

Voor Limburg verandert er op het eerste gezicht niets, want de provincie blijft in de plannen één geheel, maar de provinciale directies die nu een grote mate van autonomie hebben, worden wel verregaand afgebouwd.

Het kernnet wordt in de toekomst aangestuurd vanuit het gecentraliseerde niveau in Mechelen, de vervoersregio’s (waarin de gemeenten een grotere regierol krijgen) mogen beslissen over de aanvullende buslijnen en het vervoer op maat (belbus, taxi’s,...). Daardoor kunnen er volgens de directie van De Lijn 286 bediendenen managementfuncties worden geschrapt. Die operatie moet een besparing van 40 miljoen euro per jaar opleveren. Geld dat niet afgetrokken wordt van de dotatie, maar voor andere doeleinden binnen De Lijn gebruikt kan worden.

Onzekerheid

De aankondiging van die besparingsoperatie kwam er al in no-