“Gunstig, maar onder voorbehoud”
Genk en Diepenbeek reageren op industrieplan Schauvliege
Zowel Diepenbeek als Genk kunnen zich vinden in het plan van Vlaams minister Schauvliege (CD&V) om vijftig hectare grond langs het Albertkanaal in te kleuren als industriegebied. Zij het voorwaardelijk. In Diepenbeek vraagt schepen Peter Prevot (Open Vld) medezeggenschap in de ontwikkeling. Burgemeester Wim Dries (CD&V) van Genk wil dan weer inspraak in de ontwikkeling van het gebied achter de werkplaatsen van De Scheepvaart in De Maten en dat de druk op het milieu geenszins verhoogt. “Wij zijn niet per definitie tegen”, zegt Diepenbeeks schepen Peter Prevot over de mogelijke komst van een bedrijventerrein tussen de Boudewijnlaan en het Albertkanaal. “Het stond in de sterren geschreven dat dit voorstel er ooit zou komen. Maar als gemeentebestuur willen we wel graag onze zeg hierin hebben. Zo willen we bijvoorbeeld niet dat er geraakt wordt aan de natuurgebieden in de rand en dat hier uitsluitend watergebonden bedrijven terechtkunnen. Bovendien mogen er geen bedrijven komen die vervuilend zouden zijn. Wat in deze ook vast ligt, is het traject voor de Spartacustramlijn 2. Dat hiermee voldoet aan onze wensen, namelijk niet aan de Diepenbeekse kant van de Boudewijnlaan. Maar voor alle duidelijkheid: vandaag ligt een opgerakelde versie van het oude voorstel op tafel. Die moet nog verschillende adviezen krijgen en we kunnen als gemeente zeker onze stem nog laten horen.”
“Genoeg alternatieven”
“Een schande dat minister Schauvliege haar beslissing baseert op de verouderde visie”, fulmineert Diepenbeeks raadslid Hugo Leroux (Groen). “Ze legt de wil van meer dan 4.000 burgers naast zich neer die zich elf jaar geleden duidelijk uitspraken voor de realisatie van 50 hectare bos, zoals het gewestplan voorziet. De cijfers waarvan wordt uitgegaan zijn haast 20 jaar oud. Intussen is heel de voormalige Fordsite beschikbaar, met tientallen hectare voor watergebonden bedrijven. Ook het verdwijnen van de elektriciteitscentrale van Langerlo biedt nieuwe kansen voor watergebonden bedrijven. Los daarvan is het voornaamste element de aangetoonde gezondheidsproblemen die Genk-Zuid veroorzaakt. Omdat de procedure wordt herstart
Peter PREVOT Schepen in Diepenbeek vanaf de plenaire vergadering, heeft Diepenbeek de kans om krachtig ‘neen’ te zeggen tegen de voorgenomen onnodige industriele ontwikkeling op haar grondgebied.”
Groenbuffer
Volgens burgemeester Wim Dries kan de stad Genk zich best vinden in de indeling van het plan van Schauvliege, dat niet voor de eerste keer op tafel komt. “We krijgen een versterkt groengebied”, zegt Dries. “En daar zijn we niet rouwig om. Aan de Kaatsbeek komt een groene buffer. Ons uitgangspunt blijft dat de milieudruk in Genk-Zuid geenszins mag verhogen, ook met dit plan. In Diepenbeek ligt nog een driehoek grond achter de werkplaatsen van De Scheepvaart. Die willen we graag meesturen, omdat de ontwikkeling ervan ook impact heeft op Genk.” Gemeenteraadslid Harrie De Witte (pvda) maakt zich zorgen over de mogelijke komst van Seveso-bedrijven. “Dat zijn bedrijven die werken met zeer gevaarlijke stoffen”, zegt De Witte. “Bijna allemaal zijn ze milieuvervuilend. In de oorspronkelijke plannen van het gebied is voorzien dat er in Genk-Zuidwest plaats is voor Seveso-bedrijven en de minister rakelt die plannen nu opnieuw op.”
“Schauvliege houdt woord”
Werkgeversorganisatie
Voka vindt dat Limburg volop moet gaan voor de nieuwe bedrijventerreinen aan het kanaal in Diepenbeek. Voka steunt minister Schauvliege door dik en dun. “Ze houdt woord en zet door. Schauvliege verdient hiervoor alle respect. Regeren heeft niks te maken met de waan van de dag, maar met
Het stond in de sterren geschreven dat dit voorstel er ooit zou komen. Maar we willen wel graag onze zeg hierin hebben Ons uitgangspunt blijft dat de milieudruk in Genk-Zuid geenszins mag verhogen, ook met dit plan
Wim DRIES Burgemeester van Genk onze toekomst. Genk-Zuidwest maakt deel uit van het Economisch Netwerk Albertkanaal dat opgenomen werd in het SALK… de bijbel voor Limburg die moet worden uitgevoerd”, aldus VokaLimburg, dat wijst op de strategische ligging van het terrein langs de Boudewijnlaan.