Politiek akkoord over procedure Noord-Zuid

De Vlaamse regering zal vrijdag beslissen om de Noord-Zuidverbinding aan te leggen via de procedure complexe projecten. Daar hebben meerderheid en oppositie een politiek akkoord over. Het scenario om de Raad van State te omzeilen, wordt begraven. Een paar weken geleden kreeg een wetsvoorstel van de Vlaamse parlementsleden Lode Ceyssens (CD&V), Jos Lantmeeters (N-VA) en Marino Keulen (Open Vld) een vernietigend advies van de Raad van State. Ze wilden de nieuwe procedure complexe projecten aanpassen zodat een beslissing niet door de regering, maar door het parlement wordt genomen. In dat geval konden tegenstanders hun gelijk niet meer halen bij de Raad van State, ze konden wel nog naar het Grondwettelijk Hof trekken.

“We hebben het juridisch bekeken, we kunnen hier niet mee doorgaan”, zegt Ceyssens. “Maar intussen is de gewone procedure voor complexe projecten wel blijven doorlopen. Dat dossier is bijna klaar voor de regering, die zal dan een startbeslissing nemen.”

Die beslissing is gepland voor vrijdag. Zodra die beslissing is genomen volgt de onderzoeksfase waarin alle alternatieven worden bekeken. Die worden dan in een rapport gegoten. “Wij vragen nu om al die verschillende tracés ook te onderzoeken op hun technische haalbaarheid. We willen weten of we die ook echt kunnen bouwen.” Lees: stel dat er voor tunnels zou gekozen worden, moeten die ook te realiseren zijn.

Voorkeur

“Je zou die onderzoeksnota kunnen vergelijken met een plan-milieueffectenrapport (plan-MER)”, verduidelijkt Marino Keulen. “Dat onderzoek zal toch 1 à 1,5 jaar duren vermoed ik. Al kunnen ze misschien een deel van hun oude onderzoeksgegevens op- nieuw gebruiken.”

De tweede grote stap in de procedure is het voorkeursbesluit. Dat is het moment waarop het tracé wordt gekozen en dus ook het moment waar iedereen naar uitkijkt. Bart De Wever heeft een maand geleden nog gezegd dat zijn partij voorstander was van het tunnelscenario. Sp.a, Open Vld en Groen reageerden daar positief op, CD&V wilde eerst het onderzoek afwachten. Intussen heeft minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) meerderheid en oppositie samengebracht en gouverneur Herman Reynders gevraagd om het proces te begeleiden. Dat blijkt te werken. “We zetten stappen vooruit”, zegt Jos Lantmeeters (N-VA). De laatste stap is het projectbesluit dat alle vergunningen, plannen en rapporten samenbalt, zodat tegenstanders maar één besluit hebben om aan te vechten.

De procedure voorziet twee momenten voor openbaar onderzoek: na de start- en na de voorkeurbeslissing.