Bedrijf giet asfalt over fietspad
Verwarring troef op nieuw kruispunt met Paalsteenstraat
De nieuwe bedrijfsweg die de firma Keramo op het verkeersplateau in de Paalsteenstraat laat uitkomen, zorgt al van bij de aanleg voor beroering. Maar donderdagavond was het bestaande fietspad er plots gewoon verdwenen en lag er zwart asfalt in de plaats. De nieuwe situatie is voor veel weggebruikers onduidelijk en er gebeurde donderdag ook al een ongeval met een fietser. Het ongeval gebeurde aan de overkant van het opgebroken fietspad, waar de Paalsteenstraat afbuigt van de Oude Heidestraat. Een 67-jarige fietser werd aangereden door een auto. Vermoedelijk was er verwarring over de voorrangsregels op het nieuwe kruispunt.
“Op een plaats waar dagelijks honderden jongeren met de fiets oversteken om naar hun school te rijden, wordt een kruispunt aangelegd zodat er elke dag honderden wagens en ook vrachtwagens kunnen passeren”, zucht de buurt. “Alsof het nog niet allemaal gevaarlijk genoeg is hier. Als ze dan nog eens het bestaande, krakkemikkige fietspad uit klinkers gaan overgieten met asfalt wordt het helemaal te gek. Niemand weet bovendien hoe het hier nu zit met de voorrangsregels.”
Stabiliteit
Eén telefoontje later gaan bij de stad verschillende alarmbellen af. “De stad heeft aan Keramo gevraagd om de klinkers van het fietspad weg te halen en er asfalt te plaatsen”, zegt hoofdingenieurdirecteur Marc Swyngedouw van de stad Hasselt. “Als er gewoon een laagje asfalt over die klinkers was gelegd, zou dat onder het gewicht van de vrachtwagens al snel tot verzakkingen hebben geleid. Voor de stabiliteit is dit beter. Maar we hebben hen wel gevraagd om het fietspad snel opnieuw met rood asfalt aan te duiden en tegelijk ook de nodige belijningen aan te brengen zodat de situatie duidelijker wordt. En wat betreft de voorrangsregels: de bedrijfsweg van Keramo is de laagste in rang. Daar worden haaientanden geschilderd. Het verkeer dat van Keramo komt, moet er stoppen en wachten tot het kruispunt leeg is. ”
De aanpassingen werden vrijdag al uitgevoerd. Of het punt daarmee veiliger is, zal de toekomst uitwijzen.