Vorig jaar honderd e-bikers gewond in Limburg
Veertig procent meer ongevallen met elektrische fietsen Vijftien procent fietsslachtoffers rijdt met e-bike
Van de 693 fietsers die vorig jaar in Limburg slachtoffer werden bij een verkeersongeval, reed 15 procent met een elektrische fiets. Drie e-bikers kwamen om, 102 elektrische fietsers raakten gewond. In heel België gebeurden er vorig jaar bijna duizend ongevallen met gewonde fietsers. Bijna een op de tien ongevallen met gewonde e-bikers vond dus plaats in Limburg.
Om met het minst slechte nieuws te beginnen: het aantal fietsslachtoffers is in fietsparadijs Limburg met twintig procent afgenomen in vier jaar tijd. Vorig jaar raakten 685 fietsers gewond bij een ongeval op de weg, en voor acht fietsers was dit fataal.
Bij de slachtoffers is er wel een opvallende verschuiving van de gewone fiets naar de elektrische fiets. Zowat 15 procent van de gewonden reed elektrisch. Vier jaar geleden was dat nog maar een fractie van de fietsslachtoffers. “Dit is mogelijk te verklaren doordat de registratie toen nog niet zo nauwkeurig gebeurde. Maar we stellen ook vast dat er gewoon steeds meer mensen met een elektrische fiets rijden”, zegt Stef Willems van het verkeersveiligheidsinstituut VIAS.
Ouderen
En in Limburg rijden opvallend meer mensen elektrisch – 16 procent van alle fietsers – in vergelijking met de rest van het land waar 10 procent van de fietsers met een e-bike op pad gaat.
Meer elektrische fietsen in Limburg
Enkele jaren geleden werd nog niet zo goed geregistreerd of het om een gewone fiets of een e-bike ging. Maar er zijn ook gewoon meer e-bikes Stef WILLEMS
dus. In drie jaar tijd toeren door het bronsgroen eikenhout dubbel zoveel fietsers rond die de hulp van batterijen krijgen. Vandaar dat het aantal gewonde e-bikers ook is toegenomen, in drie jaar tijd met 40 procent. “Uit de ongevallencijfers blijkt dat die slachtoffers meestal wat ouder zijn. Meer dan de helft is ouder dan 65 jaar. Vaak zijn die mensen al wat minder fit en zijn ze wat kwetsbaarder”, verduidelijkt Stef Willems.
Bij de ongevallen met een gewone fiets vallen de gewonden vooral bij de kinderen en jongeren tot 24 jaar (30 procent) en nog eens 30 procent in de leeftijdsgroep van 45 tot 65 jaar.