8,7 miljoen aan boetes door kilometerheffing
Tol voor vrachtwagens bestaat twee jaar
BRUSSEL - De kilometerheffing voor vrachtwagens heeft vorig jaar 676 miljoen euro opgebracht. Ruim de helft kwam van buitenlandse weggebruikers. Het systeem raakt ook steeds beter ingeburgerd, waardoor het aantal overtredingen daalt. In totaal werd tot nu toe 8,7 miljoen euro aan boetes geïnd.
Sinds 1 april 2016 moeten alle vrachtwagens boven de 3,5 ton kilometerheffing betalen als ze gebruikmaken van het Belgische wegennet. In 2017 – het eerste volledige jaar – bracht die tol 676 miljoen euro op, blijkt uit het jaarverslag van beheerder Viapass. Daarvan ging 424,5 miljoen naar Vlaanderen, 241,5 miljoen naar Wallonië en 10,1 miljoen naar Brussel. Van die 424,5 miljoen euro voor Vlaanderen moet wel nog de kostprijs van het systeem (190 miljoen) worden afgetrokken. Dan blijft een netto-opbrengst van 234,5 miljoen over. Dat geld vloeit naar de algemene middelen (180 miljoen), flankerend beleid voor de transportsector (40 miljoen) en extra investeringen in wegen (14,5 miljoen). Dat laatste komt bij de 100 miljoen euro per jaar die Vlaams mobiliteitsminister Ben Weyts (N-VA) eerder al uittrok voor investeringen in infrastructuur.
Buitenlanders
Van de totale opbrengst van de kilometerheffing komt 54 procent – 365 miljoen euro – van buitenlandse weggebruikers. Het gaat vooral om vrachtwagens uit Nederland, Polen, Roemenië, Duitsland, Litouwen, Frankrijk, Bulgarije en Luxemburg.
In Europa zijn vandaag 800.000 vrachtwagens uitgerust met een On Board Unit (OBU), het registratietoestel dat nodig is om in België te mogen rijden. In totaal legden alle vrachtwagens met een OBU vorig jaar 6,13 miljard geregistreerde kilometers af. Gemiddeld reden er 140.000 trucks op de Belgische wegen, goed voor een opbrengst van 2,4 miljoen euro per werkdag.
De kilometerheffing is ook een graadmeter voor de economie. In vergelijking met de periode aprildecember 2016 werd in dezelfde maanden vorig jaar 3,4 procent meer kilometers afgelegd en 3,17 procent meer tolgeld geïnd.
Minder overtreders
Intussen blijkt het systeem voor vrachtwagens steeds beter ingeburgerd. “Voor kilometerheffing gebeurt de controle zowel automatisch aan de hand van de portieken boven de snelweg als via mobiele controleteams. Uit het dalende aantal vaststellingen blijkt dat de regelgeving steeds correcter wordt nageleefd”, zegt Kris De Sagher van de Vlaamse Belastingdienst.
Zo werden in 2017 bijna 13.000 overtredingen vastgesteld met de vaste portieken. In de eerste drie maanden van dit jaar waren er dat nog 1.262. De controles door mobiele teams, die vooral uitgevoerd worden op punten waar misbruik wordt vermoed, zijn wel nog altijd succesvol. Zo werden de eerste drie maanden van dit jaar 264 overtreders betrapt. Vorig jaar waren er dat 816 in het hele jaar.
In de twee jaar dat de kilometerheffing bestaat, van 1 april 2016 tot 1 april 2018, werd in totaal 8,7 miljoen euro aan boetes uitgeschreven. Sinds begin dit jaar is het boetesysteem wel hervormd. Vroeger kostte een overtreding meteen 1.000 euro, sinds 1 januari is de boete afhankelijk van de aard van de overtreding en kost het 100 tot 1.000 euro.