Eerste meldpunt voor schade door groot wild
E-loket verzamelt vooral gegevens over problemen met everzwijnen
HASSELT - Het online meldpunt voor schade door everzwijnen is vanaf vandaag in werking. De overheid focust in eerste instantie op schade aan landbouwgewassen en verkeersongevallen, maar ook particulieren met een omgewoelde tuin kunnen dat melden. Het is het eerste meldingsplatform voor schade door groot wild in Vlaanderen.
Het nieuwe e-loket van het Agentschap voor Natuur en Bos is operationeel. De overheid hoopt via dit meldingsplatform een duidelijk beeld te krijgen van de plaatsen waar wilde varkens voor schade zorgen, en hoe groot die schade is. “Bij overleg over problemen met everzwijnen merken we dat daar weinig tot geen objectieve gegevens over zijn”, zegt Marie-Laure Vanwanseele van het ANB. “Via het e-loket kunnen we gegevens verzamelen en indien nodig het beleid bijsturen.” Het e-loket richt zich vooral op schade door everzwijnen in landbouw en verkeer, maar ook particulieren kunnen er terecht. Ook problemen met ander groot wild zoals dam- en edelhert kunnen gemeld worden. “Omdat alle grote wildsoorten toenemen, en schade kunnen veroorzaken.”
Een melding betekent niet dat u ook recht heeft op een schadevergoeding. “Een vergoeding is enkel mogelijk voor specifieke vormen van wildschade. Die aanvragen kan via een ander e-loket.”
BRUSSEL - Terwijl het totale aantal ongevallen in ons land daalt, gebeurden in drie jaar tijd net 30 procent meer ongevallen in de buurt van wegenwerken. De grootste stijging deed zich voor naast de autosnelweg. “Onder andere omdat de signalisatieborden op gewone wegen nonchalanter worden opgesteld”, zeggen experts.
In drie jaar tijd - van 2014 tot 2016 - gebeurden in België dertig procent meer ongevallen ter hoogte van wegenwerken of in de file ernaartoe. Opvallend genoeg is in dezelfde periode het totale aantal verkeersongevallen alleen maar gedaald. Er vielen bij ongelukken aan wegenwerken ook 32 procent meer gewonden, al is het aantal dodelijke slachtoffers niet gestegen. Dat blijkt uit de meest recente cijfers van Vias. In Vlaanderen is de toename van het aantal ongevallen bij wegenwerken iets minder uitgesproken, al bedroeg de stijging nog altijd 21 procent. Naar een verklaring is het niet ver zoeken, zegt Vias-woordvoerder Stef Willems. “De laatste jaren zijn er gewoon meer wegenwerken. Dat er bovendien ook meer verkeer is, leidt dus tot meer ongevallen.”
Mobiele trajectcontroles
De grootste stijging van het aantal ongevallen bij wegenwerken is te noteren naast de snelweg. Omdat de snelweg doorgaans veiliger is dan andere wegen, zegt Willems. “Er zijn geen kwetsbare weggebruikers of geen kruispunten, dus de weginfrastructuur is er zelden complex.”
Ook de betere signalisatie maakt snelwegen veiliger, zegt mobiliteitsexpert Kris Peeters. “Daar wordt er meer aandacht aan besteed, terwijl de plaatsing op andere wegen soms nogal nonchalant is. Verkeersborden staan bijvoorbeeld te vroeg voor de werken of te lang erna, waardoor bestuurders gewaarschuwd worden voor gevaar terwijl er niets te zien is. Dat komt de geloofwaardigheid niet ten goede.” Willems: “Ook meer snelheidscontroles zouden helpen. Dat sinds kort ingezet wordt op mobiele trajectcontroles, juichen we dus toe.”