Postbodes brengen alle verkeersborden in kaart
Gemeente werk samen met bpost om veiligheid te vergroten en wildgroei tegen te gaan
De gemeente Zonhoven gaat alle verkeersborden op haar grondgebied samen met bpost in kaart brengen. Concreet worden de dienstwagens van de postbodes uitgerust met een camera die verkeersborden automatisch herkent. De gemeente wil op die manier niet alleen de verkeersveiligheid verhogen, maar ook de wildgroei aan verkeersborden aanpakken.
Tien jaar geleden startte de Vlaamse overheid met een databank voor verkeersborden. Dankzij die databank kunnen steden en gemeenten een efficiënter verkeersbordenbeleid voeren. “Het komt nog vaak voor dat verkeersborden niet op de juiste plaats staan, niet goed zichtbaar zijn vanaf de rijweg, of zelfs ontbreken”, legt Nick Mols van de dienst GIS (Geografisch Informatie Systeem) uit. “En een wildgroei aan verkeersborden heeft een negatief effect op de verkeersveiligheid.”
Maar die databank is sterk verouderd. Daarom start de gemeente Zonhoven nu een samenwerking met bpost op om alle verkeersborden te inventariseren. “In Zonhoven staan er ruim 4.200 verkeersborden. Die allemaal manueel in kaart brengen, is onbegonnen werk. Daarom zijn we vorige zomer in een proefproject van bpost gestapt. Daarin zijn we nagegaan op welke manier we dat proces kunnen automatiseren. Postbodes die met een dienstwagen op ronde zijn, zullen alle borden in kaart brengen. De wagen wordt uitgerust met een camera en software die de borden herkent en registreert. We zullen ook regelmatig steekproeven doen om na te gaan of het geregistreerde bord ook het juiste is.”
De gemeente investeert 14.520 euro in het project. Bpost zal in ruil tachtig procent van het aantal verkeersborden inventariseren. “Als de databank op punt staat, zal onze gemeente ook een gerichter onderhoudsbeleid voeren. Nu worden borden die beschadigd of
Nick MOLS Dienst Geografisch Informatie
Systeem ‘vergroend’ zijn sporadisch vervangen als we er eentje tegenkomen of een melding krijgen. Vanaf dan is het makkelijker om periodiek de borden te onderhouden’, besluit Nick Mols.
Nu worden beschadigde borden slechts sporadisch vervangen als we er eentje tegenkomen of een melding krijgen