Belg koopt geen diesel, maar evenmin elektrisch

Amper 18 procent van particulieren koopt nog dieselwagen

BRUSSEL - De verkoop van dieselwagens aan particulieren is de eerste zes maanden van het jaar gedaald tot een absoluut dieptepunt. Dat blijkt uit een analyse van de inschrijvingen over het eerste semester door sectorfederatie Febiac. Nog amper 18 procent van de particuliere autokopers kiest vandaag voor een diesel. “De omslag is definitief gemaakt”, zegt Tony Verhelle van het vakblad Autogids. Maar niet ten voordele van elektrische wagens, waarvan het marktaandeel op een half procent blijft trappelen.

In de eerste zes maanden van het jaar kocht maar liefst 77,2 procent van de particuliere autokopers een benzinewagen. Diesel blijkt voor deze groep helemaal in onbruik geraakt. Amper 18,6 procent van de particuliere automobilisten die tussen begin januari en eind juni een auto kochten, koos nog voor een diesel.

Dat dieselvoertuigen toch nog altijd 36 procent uitmaken van het totale aantal inschrijvingen, heeft te maken met de zakelijke markt. Bij de bedrijfswagens wordt nog altijd 55,9 procent van de auto’s aangedreven door een dieselmotor. “De bestuurders van een bedrijfswagen zijn vaak mensen die veel kilometers afleggen, en die zijn nog altijd het beste af met een diesel”, aldus Joost Kaesemans van Febiac. “Toch kent ook daar het marktaandeel van diesel een duidelijke terugval.”

Dieselverbod

Volgens Tony Verhelle, specialist bij het vakblad Autogids, heeft de terugloop van de dieselverkoop verschillende oorzaken: “De voorbije jaren zijn de prijzen van benzine en diesel aan de pomp geleidelijk naar elkaar toegegroeid. Tegelijkertijd zijn kleine benzinewagens een stuk zuiniger geworden. Alleen wie veel kilometers rijdt doet nog profijt met een diesel, hoewel vlootbeheerders stilaan inzien dat niet elke bedrijfswagen een diesel moet zijn.” Bovendien is er grote onzekerheid over de toekomst van diesel. Verhelle: “Krijgen we onze oude

diesel later nog wel verkocht? Mogen we straks nog overal komen met een diesel?” Dat de dieselmotor aan marktaandeel inboet, is voor Febiac geen verrassing. “Wel verrassend is dat het allemaal zo onnatuurlijk snel gaat, misschien wel te snel”, vindt Joost Kaesemans. “De mediastorm rond diesel was voor een deel terecht, maar voor een deel ook helemaal niet rationeel.” Uit recente metingen blijkt dat moderne dieselmotoren die beantwoorden aan de milieunorm Euro 6d Temp nagenoeg even proper zijn als een benzinemotor.

Uit de cijfers van Febiac blijkt dat de achteruitgang van de dieselmotor geen nieuw verschijnsel is. In 2012 was nog 85,5 procent van de bedrijfswagens voorzien van een dieselmotor. Sindsdien is het marktaandeel gestaag gedaald. Welke auto’s er juist gekocht worden zal de industrie overigens worst wezen: de totale autoverkoop steeg in het eerste semester met 3 procent ten opzichte van vorig jaar, naar 331.369 wagens.

Elektrisch

De verkoop van elektrische voertuigen blijft ook de eerste helft van het jaar ter plaatse trappelen, met een marktaandeel van 0,51 procent. “Dat de verkoop van elektrische auto’s niet noemenswaardig stijgt is geen verrassing”, aldus Kaesemans. “Elektrische wagens blijven duur en de keuze is vooralsnog beperkt.” Vooral particulieren wagen zich niet aan een elektrische auto. Die groep kocht in de eerste helft van het jaar welgeteld 264 elektrische voertuigen, een marktaandeel van 0,16 procent. In totaal werden er in het eerste semester 1.705 elektrische wagens ingeschreven. Het merendeel staat dus op naam van de bedrijven, die zoals bekend genieten van een ruime aftrekbaarheid.

Tweedehands

De daling van de dieselverkoop heeft ook gezorgd voor een aardverschuiving op de tweedehands markt. Zo blijkt uit een rapport van Gocar DATA, een bureau dat gespecialiseerd is in data-analyse van de automarkt, dat de vraag naar occasie benzinewagens in twee jaar tijd met maar liefst 70 procent is toegenomen. Tegenwoordig willen zes op de tien Belgen die op zoek zijn naar een tweedehands auto een benzinewagen kopen. Probleem is echter dat het aanbod de vraag niet volgt. Vandaag is amper 20 procent van de auto’s die tweedehands worden aangeboden een benzinewagen.