Piloten Ryanair staken op 10 augustus
Tweede staking in drie weken tijd bij Ryanair
Op 10 augustus leggen de piloten van Ryanair in ons land het werk neer, nauwelijks drie weken na de staking van het cabinepersoneel op 25 en 26 juli. Het gaat van kwaad naar erger bij Ryanair. Maandag besloten de Duitse vakbonden het werk neer te leggen, dinsdag volgden de Nederlanders, ook de Zweden gaan binnenkort staken. “De beledigingen en bedreigingen van CEO Michael O’Leary maken het personeel alleen maar bozer”, klinkt het bij de vakbonden.
CHARLEROI - Wie op 10 augustus een vlucht heeft geboekt met Ryanair, mag het vergeten. Die dag leggen de piloten van de lagekostenmaatschappij in ons land het werk neer. “De beledigingen van topman Michael O’Leary maken het Ryanairpersoneel alleen maar bozer”, klinkt het bij de vakbonden.
Het gaat van kwaad naar erger bij Ryanair. Maandag besloten de Duitse vakbonden het werk neer te leggen, dinsdag volgden de Nederlanders, de Zweden gaan binnenkort ook staken en op 10 augustus is het opnieuw van dat in ons land. Nauwelijks drie weken nadat het cabinepersoneel op 25 en 26 juli het werk neerlegde. Toen moest Ryanair honderd vluchten schrappen en werden zo’n 25.000 mensen getroffen. In volle vakantieperiode. “Dit keer wordt het erger”, zegt Koen Dries van de christelijke vakbond. “Cabinepersoneel kan je makkelijk vervangen door een crew van een andere basis, piloten niet.”
Twee middelvingers
“De problemen zijn nog altijd dezelfde: Ryanair blijft de sociale regels en arbeidsrechten van zijn personeel met de voeten treden”, zegt Dries. “Na de staking van eind juli was afgesproken om op 15 augustus Europees te overleggen, maar de agressieve uitspraken en zelfs bedreigingen van Michael O’Leary hebben de piloten de gordijnen ingejaagd. De topman was beter naar de onderhandelingstafel gekomen in plaats van ermee te dreigen jobs en vliegtuigen te verhuizen naar Polen. Maar hij kan het niet laten.” Dat de reiziger weer eens de dupe dreigt te worden, betreurt Koen Dries. Maar hij legt de schuld volledig bij O’Leary: “De stakingsaanzegging komt ruim op tijd. Brussels Airlines heeft bewezen hoe een serieus bedrijf met een staking omgaat: alternatieven zoeken, omboeken, desnoods vergoeden. Maar bij vorige stakingen bleef Ryanair gewoon tickets verkopen tot de laatste dag, om dan overmacht in te roepen in een al te doorzichtige poging om geen schadevergoeding te moeten betalen. Daarmee steekt O’Leary twee middelvingers op: naar zijn personeel én naar zijn klanten.”
Slechtst mogelijke reclame
“Dit zal niet ongestraft blijven”, zegt Walter Gelens van Akkanto, een bureau dat reputatieschade meet. “Een acceptabele service tegen lage prijzen is prima, totdat klanten om de haverklap stranden, geen alternatief aangeboden krijgen, laat staan deftig vergoed worden. O’Leary kon lange tijd op veel sympathie rekenen omdat hij de gevestigde orde aanpakte. Maar de respectloze manier waarop hij nu omgaat met personeel en klanten dreigt zich tegen hem en Ryanair te keren. Dit is de slechtst mogelijke reclame.”
Ook consumentenorganisatie Test-Aankoop is not amused: “We herhalen wat we eind juli al zeiden: dit is geen geval van overmacht en Ryanair is verplicht om de schade te compenseren”, zegt woordvoerder Simon November. “Wij hebben al zo’n 650 schadedossiers geopend voor de staking van 25 en 26 juli en roepen gedupeerden ook nu op om hun rechten te laten gelden.”