Werken aan lijn Hasselt-Mol starten begin 2019

HAMONT - Naast de werken aan de lijn Hamont-Mol, staan er ook nog heel wat andere spoorwerken op til in de rest van Limburg. Zo wordt de lijn Hasselt-Mol vanaf begin 2019 volledig geëlektrificeerd.

➜ De lijn Hasselt-Mol is de tweede niet geëlektrificeerde lijn in Limburg. Over een lengte van 37 km (tussen Zonhoven en Balen) zijn daar bovenleidingen nodig. Die werken zullen tot 2022 duren, omdat ze ingrijpender zijn de werken aan het traject Hamont-Mol. Zo moeten er drie bruggen worden vernieuwd en eentje (die van Beringen-Mijn) zelfs volledig worden afgebroken en herbouwd. Eenmaal afgerond zullen alle passagierslijnen in Limburg geëlektrificeerd zijn, wat de capaciteit en het aanbod op termijn moet vergroten.

➜ Om in de toekomst meer treinen vanuit Hasselt naar Noord-Limburg te laten sporen, wordt in 2019 ook gewerkt aan de wissels in Hasselt.

➜ De eerste werken aan het station van Hasselt starten volgende maand, met de vernieuwing van de achteringang.

➜ Ook andere stations in Limburg worden de komende jaren aangepakt. Zo worden in 2019

in Sint-Truiden de perrons verhoogd. In

Leopoldsburg wordt in 2022 de parking uitgebreid en wordt de bestaande fietsenstalling overkapt. Tot slot staan er ook werken gepland in

het station van Tongeren, waar de bestaande parking wordt heraangelegd en de fietsenstalling wordt uitgebreid (van 100 naar 200 plaatsen) en overkapt. Wanneer die werken starten is nog onzeker.