...en dus ligt werf al maanden stil
Niemand wil extra kosten fietserstunnel Hefveldstraat betalen
Tien maanden nadat de fietstunnel in de Hefveldstraat onder de sporen werd geschoven, kan die nog steeds niet gebruikt worden. Reden: een meningsverschil tussen spoorwegbeheerder Infrabel en de nutsbeheerders over wie de verplaatsing van nutsleidingen zal betalen. Na een rondvraag door onze krant lijken beide partijen bereid water bij de wijn te doen. “Ik ga ervan uit dat ze volgende maand toch weer kunnen starten”, zegt schepen van Openbare Werken Michel Froidmont (sp.a).
We schrijven 13 november 2017: in de Hefveldstraat in de Hasseltse wijk De Tesch wordt de eerste helft van een fietsers- en voetgangerstunnel onder de spoorweg geschoven. De Hefveldstraat zelf wordt geknipt, en loopt voor automobilisten nu dood aan de treinsporen.
En zo ver staat het ondertussen nog altijd. De tweede helft van de tunnel is er nooit gekomen. De buren staan sindsdien met hun voeten in de smurrie. “En dat zijn we beu. Het is genoeg geweest”, fulmineren Jos Buckinx en Yvonne Simons. “Het einde van de werken was ons beloofd eind september, maar het ligt hier nu al maanden stil. Onze straat is een verwaarloosde bouwwerf geworden, vuil en onveilig, hinderlijk voor alle verkeer.” “Aanvankelijk verliepen de werken vlot”, reageert woordvoerder Thomas Baeken van Infrabel. “De eerste helft van de tunnel werd vlot onder de sporen geschoven. Maar toen we ook de tweede helft wilden plaatsen, zijn we daar gestoten op nutsleidingen die verDat
2019
Michel FROIDMONT Schepen Openbare Werken plaatst moeten worden. Sindsdien wachten we op een verplaatsingsbevel dat de stad Hasselt aan de nutsmaatschappijen moet geven. Is die verplaatsing gebeurd, dan kunnen we weer verder.”
We hebben alle partijen samengebracht, en na maanden palaveren is een oplossing in zicht
“Dat klopt in theorie”, reageert schepen van Openbare Werken Michel Froidmont (sp.a). “Maar in de praktijk verwachtten we als stadsbestuur dat die verplaatsing van de leidingen al geregeld zou zijn. Tot onze verbazing zijn de werken stilgevallen.”
De reden laat zich raden: wie gaat de verplaatsing van de nutsleidingen betalen? Noch Infrabel, noch de nutsmaatschappijen van gas, water en elektriciteit willen in de buidel tasten. Maar er lijkt nu toch schot in de zaak te komen. “We hebben alle partijen samengebracht, en na maanden palaveren is een oplossing in zicht. De nutsmaatschappijen doen water bij de wijn, en ook Infrabel gaat een stuk van de kosten betalen. moet nu allemaal op papier gezet worden en dan kunnen de aannemers van start. Ik ga ervan uit dat ze binnen een goede maand toch van start kunnen met het verplaatsen van de leidingen.” “Als dat gebeurd is, kunnen wij meteen verder”, bevestigt Thomas Baeken. “Dan hebben we nog zo’n drie maanden nodig voor alles compleet afgewerkt is.” Het ziet er dus niet naar uit dat fietsers dit jaar nog onder de spoorweg zullen kunnen fietsen.
De werf in de Hefveldstraat zal in tussentijd wel opgeruimd worden. “Daar hebben we op aangedrongen”, zegt Froidmont. “Want zoals het er nu bijligt, dat trekt nergens op.”