Vijf dagen hinder verwacht bij postbedeling door staking personeel bpost

BRUSSEL - Een ultiem overleg tussen directie en vakbonden bij bpost heeft niets opgeleverd. Vanaf morgen begint een vijfdagenstaking die wellicht voor grote hinder zal zorgen.

Maandagochtend om 8 uur zaten vakbonden en directie bij bpost samen in een poging de staking nog af te wenden, maar verder dan een “constructief en open overleg” kwam het niet. Vanaf morgen zal vijf werkdagen lang gestaakt worden bij bpost, telkens in een andere afdeling. Woensdag starten de vijf grote sorteercentra, donderdag is het aan de transporteurs, vrijdag staken de postbodes, maandag de diensten zoals cleaning en maintenance en dinsdag de pakjesdienst. Hoewel de actie gespreid wordt over verschillende afdelingen, is de verwachting dat de impact op de postbedeling groot zal zijn. Als een van de schakels wegvalt, heeft dat een grote invloed op de rest van de werking. “De hinder zal manifest zijn”, zegt Jean-Pierre Nyns, secretaris van de socialistische overheidsvakbond ACOD. Voor de bedeling van de kranten ziet de situatie er iets anders uit, omdat die rechtstreeks aan de postkantoren worden geleverd. “De kranten die geleverd worden, zullen wel worden uitgedragen”, zegt Nyns. “Alleen vrijdag, wanneer de postbodes staken, zal er wellicht ook hinder zijn bij de krantenbedeling. Maar als er werkwilligen zijn, zullen die wel voorrang geven aan de kranten.”

Hervorming

Dat de vakbonden meteen naar een vijfdagenstaking grijpen, zegt veel over de situatie bij bpost. De bonden klagen over het personeelstekort en de werkomstandigheden. De actie komt niet toevallig op het moment dat het postbedrijf voor de grootste hervorming staat sinds de lancering van de georoute vijftien jaar

geleden. Limburger Johnny Thijs hervormde het bedrijf toen erg grondig. Er kwamen moderne sorteercentra, de helft van de postkantoren ging dicht en de post werd geleverd via een door software berekende route. Thijs liet bpost zo uitgroeien tot een Europees voorbeeldbedrijf en trok in 2013 zelfs naar de beurs.

Pakjes

Maar die gouden tijden lijken nu voorbij. De nieuwe CEO, Van Gerven, staat voor een enorme uitdaging nu de brievenpost veel sneller krimpt dan voorspeld. Om dat kleinere aantal brieven toch nog kostenefficiënt in de brievenbussen te krijgen, wil Van Gerven een groot deel van de brievenpost maar om de twee of drie dagen laten bezorgen. Dat plan D+2 of D+3 moet bpost nog uittesten, voor het in 2020 kan worden ingevoerd.

De noodzaak om snel te hervormen is hoe dan ook groot. Hoewel het pakjesvolume de afgelopen vijf jaar met 81 procent groeide en zo’n 100 miljoen euro extra omzet opleverde, daalde het brievenvolume met 20 procent, goed voor een verlies van 266 miljoen euro aan inkomsten. De vraag is hoe snel bpost die negatieve spiraal kan doorbreken en of het nieuwe distributiemodel zijn vruchten zal afwerpen. Zo niet zal het beursaandeel van bpost, dat de afgelopen tijd de helft van zijn waarde verloor, mogelijk nog lager donderen.