MAIL UW REACTIES NAAR BRIEVEN@HBVL.BE

Bedrijfswagens

Lode Goyens, Genk Jaarlijks wordt België door de EU op de vingers getikt omdat er geen werk wordt gemaakt van een drastische inperking van het aantal bedrijfswagens. Fiscale ondersteuning van de bedrijfswagens kost de overheid jaarlijks 2 miljard euro. De files, in grote mate bevolkt door bedrijfswagens, kosten de staat maar liefst 8 miljard euro. De door de regering voorgestelde alternatieven, Cash for Cars en het mobiliteitsbudget, vinden allicht geen bijval aangezien een gloednieuwe salariswagen om de 4 jaar met alle kosten all-in nog altijd zoveel voordeliger is dan een loonsverhoging. Bedrijfswagens leggen jaarlijks vele honderden kilometers meer af dan een gewone wagen, maar de bestuurders liggen allicht niet wakker van de verhoging van de brandstofprijzen, aangezien ze die niet zelf moeten betalen. Men moet het aantal bedrijfswagens beperken op basis van het criterium waarvoor ze in principe bedoeld zijn: verplaatsing voor bedrijfsdoeleinden, en dus niet voor het woon- werkverkeer als ‘’cadeau ‘ van de werkgever. De protestacties van de ‘gele hesjes’ tegen de hoge brandstofprijzen, naar mijn mening terecht, zouden zich tevens tegen het steeds groter aantal bedrijfswagens moeten richten, want het principe “de vervuiler betaalt” geldt hier helemaal niet voor wie ongelimiteerd met zijn gekregen wagen mag rondtouren.

Tongers Engels

Mathieu Geurts, Veldwezelt De bespreking van het boek ‘De klassieke wereld in 52 ontdekkingen’ door Marcel Grauls, sterkt mijn jarenlang vermoeden dat het Tongerse volksdialect mee aan de basis ligt van de Engelse taal. De auteur Leonard Rutgers heeft het over Tongerse soldaten die meebouwden aan de Muur van Hadrianus, de grens tussen Engeland en Schotland. Maar er zijn nog meer argumenten om deze veronderstelling te verantwoorden, vooral de vele overeenkomsten tussen het Tongerse volksdialect en het Oud-Engels.

De Romeinen waren in Engeland vóór de Tungri. De Latijnse taal heeft zeker zijn invloed gehad op de Tongerse als op de Engelse taal. Deze heeft nog andere invloeden gekend, o.a. door de inval van de Vikingen. Na de verloren veldslag in Hastings in 1066 hebben de Franse troepen ongeveer 4 eeuwen lang Engeland belegerd en aan de Engelsen de Franse taal verplicht opgelegd. . Maar de Tongerse volkstaal blijft als hoofdtoon doorklinken.

Gele hesjes

Bart Vanassche, Kinrooi Het fenomeen van de gele hesjes is duidelijk veel meer dan zomaar een protest tegen de hoge brandstofprijzen. De beweging breidt zich meer en meer uit en is een duidelijk signaal dat het zo niet meer verder kan. Inderdaad, de koopkracht van de gewone man in de straat is zonder meer drastisch aangetast. Onder het motto “jobs, jobs, jobs” probeert de regering ons wijs te maken dat de prioriteit ligt bij de daling van de werkloosheid en dat ze daarin geslaagd is. Alleen wordt er niet bij verteld dat het in wezen om “nepjobs” gaat die via allerlei constructies zoals interims, flexi-jobs enz... dik onderbetaald zijn en enkel voordelen opleveren voor de ondernemingen. De werknemer zelf is de pineut: slecht betaald en geen echte hoop op een stabiele betrekking. Koppel dit alles aan de niet aflatende privatisering van onze nutsbedrijven (elektriciteit, gas, water, telefonie, enz.) en je hebt een recept waarbij de prijzen de pan uit swingen. Want privatiseren betekent veel winst willen maken. En wie moet daarvoor opdraaien? Juist, Jan Modaal.

Onderwijs

Michel Albrechts, MAASEIK Het onderwijs gaat achteruit. De leerplannen zijn niet meer strikt nodig. De eindtermen komen in de plaats. Het kwaliteitsonderwijs wordt als gevolg van ondoordachte wijzingen totaal aangetast. Nu de politici met hun zogenaamde onderwijsdeskundigen, het onderwijskwaliteit hebben laten dalen, roept men opnieuw om verandering. De onderwijswereld kent geen rust. Geef het onderwijs terug aan de leerkrachten, die klas-ervaring hebben, wat bij vele hedendaagse ‘pedagoochelaars’ en politici niet meer het geval is.