Zeven nieuwe trajectcontroles in Limburg
Tegen het najaar komen er 21 trajectcontroles bij op Vlaamse gewestwegen. Zeven daarvan worden in Limburg geïnstalleerd, kondigt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) aan.
Vandaag zijn er al 65 trajectcontroles actief op de Vlaamse gewest- en snelwegen, samen goed voor 160 kilometer aan controles. Tegen eind dit jaar moeten daar 21 extra tracés bijkomen, voor nog eens 55 kilometer aan trajectcontrole. De totale kostprijs bedraagt 3 miljoen euro.
“We houden vast aan vision zero: nul verkeersdoden tegen 2050”, zegt minister Peeters. “Verkeershandhaving en controle spelen hierbij een belangrijke rol. De meer dan 3 miljoen vastgestelde verkeersinbreuken per jaar tonen aan dat handhaving nodig blijft. Communicatie en sensibilisering blijven cruciaal maar zijn niet altijd overtuigend genoeg voor hardleerse snelheidsovertreders. Trajectcontroles moeten deze mensen op het juiste pad krijgen. Bovendien vloeien de verkeersboetes van trajectcontroles op gewestwegen terug naar het Vlaamse verkeersveiligheidsfonds. Die middelen zullen ingezet worden om initiatieven te financieren die de verkeersveiligheid verhogen.”
Opvallend: een derde van de nieuwe trajectcontroles wordt in Limburg geïnstalleerd, op een aantal notoire zwarte wegen waar de afgelopen jaren regelmatig dodelijke verkeersongelukken gebeurden. “Waar een trajectcontrole precies komt, wordt bepaald op basis van twee parameters: de meest recente ongevallengegevens en de gereden snelheden. Met deze methodiek worden wegvakken waar overdreven snelheid een probleem vormt het eerst aangepakt”, zegt Peeters. De minister wijst erop dat er nauw overleg werd gepleegd met de steden en gemeenten alvorens de nieuwe trajectcontroles werden gepland. Peeters’ voorganger op Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) kreeg tijdens zijn ambtstermijn kritiek omdat de lokale besturen te weinig inspraak zouden krijgen en de trajectcontroles te zeer van bovenaf zouden worden opgelegd. Dat leidde tot frustratie bij sommige gemeenten, die vonden dat de controles op andere plaatsen nuttiger waren geweest.
Aanvraag
“Ik hecht veel belang aan de inbreng van de lokale besturen bij het bepalen van de locaties en ik ben bereid om zelfs een stap verder te gaan”, zeg minister Peeters. “Inspraak van lokale besturen is cruciaal bij het bepalen van de locatie van een trajectcontrole. Momenteel werken we aan een procedure waarbij lokale besturen zelf een aanvraag kunnen indienen om maatregelen te nemen en bijvoorbeeld een trajectcontrole te installeren. Het heeft geen zin om een trajectcontrole uit te rollen in een bepaalde gemeente als het lokale bestuur er een andere mening op nahoudt. Uiteraard moeten hun opmerkingen en suggesties over de trajectcontrole gemotiveerd worden, maar zij kennen hun grondgebied door en door. Hun input is dus waardevolle informatie die kan bijdragen tot een verhoging van de verkeersveiligheid op onze wegen.”