Uitstel voor overkapping gevaarlijk kruispunt
MOBILITEIT
LOMMEL
Geert Van Baelen
De overkapping van het kruispunt van de Ringlaan (N71) en de Stationsstraat (N746) in Lommel is ten vroegste voor 2021. De Raad voor Vergunningsbetwistingen vernietigde recent de omgevingsvergunning.
Zoals bekend hebben het Agentschap Wegen en Verkeer, Aquafin en de stad Lommel plannen uitgewerkt om het gevaarlijke kruispunt van de Ringlaan (N71) en de Stationsstraat (N746) veiliger in te richten. De Ringlaan zal daarbij onder de Stationsstraat doorlopen. Maar heel wat handelaars aan de Ringlaan zijn niet overtuigd en gingen in verweer tegen de omgevingsvergunning die in 2018 was toegekend. Ze vrezen voor hun bereikbaarheid. “Het probleem van drie gevaarlijke kruispunten op de Ringlaan ga je volgens ons ook niet oplossen door er één te ondertunnelen. Zo gaat het verkeersprobleem verschuiven naar andere kleine wegen”, luidde het toen. Een verzoek tot schorsing wegens hoogdringendheid werd afgewezen door de Raad voor Vergunningsbetwistingen. De beroepsprocedure ten gronde leidde nu tot de vernietiging van de vergunning. De Raad voor Vergunningsbetwistingen stelt dat een milieueffectenrapport vereist is. “Bij het indienen van het dossier bevond deze tussenstap zich nog in een grijze zone. We hebben hierbij toen het advies gevolgd van de dienst MER op basis van de elementen in het dossier”, stelt woordvoerder van AWV Sep Vandijck. “Dit voorjaar werd de MER-studie alvast opgestart om te anticiperen op de gewijzigde regelgeving rond de grondwaterstanden tijdens de werken. De effecten van het project op de omgeving zullen daarin worden onderzocht, net zoals de noodzaak aan eventuele milderende maatregelen.” “Belangrijk en positief is dat de 18 miljoen euro aan Vlaamse middelen die in 2019 werden voorzien voor dit project gereserveerd blijven. Het project wordt niet geparkeerd en blijft dus actueel”, reageert burgemeester Bob Nijs (CD&V). “Het tracé blijft voor alle duidelijkheid behouden. De Raad voor Vergunningsbetwistingen stelt dat de procedure niet correct is gevoerd door het ontbreken van de MER-studie. Op basis van die resultaten zal maximaal tegemoetgekomen worden aan de verzuchtingen die bij sommigen leven. In het najaar zal AWV opnieuw een omgevingsvergunning kunnen aanvragen.” Dit zal gepaard gaan met een openbaar onderzoek. AWV verwacht dat de werken ten vroegste volgend jaar zullen starten.