CO2-uitstoot met kwart gedaald
Tussen 2008 en 2017 is de totale CO2-uitstoot in Limburg met een kwart gedaald. Onze provincie is daarmee goed op weg om haar klimaatdoel te halen van 30 procent vermindering in 2020. Dat is gezegd op de Limburgse klimaattop.
Normaal zou de klimaattop in 2020 plaatsvinden, maar door corona is die uitgesteld en op dikketruiendag digitaal georganiseerd. “Zo’n 180 vertegenwoordigers uit alle geledingen van de maatschappij namen er aan deel”, zegt gedeputeerde van Milieu Bert Lambrechts (N-VA). “We mogen trots zijn op de cijfers en we willen daarvoor alle Limburgers bedanken. Maar we zijn er nog lang niet. De vooruitzichten van 30 procent CO2-reductie tegen 2020 zijn realistisch. We zullen ons nu richten op de Europese ambitie van 55 procent minder uitstoot tegen 2030.”
Nulmeting
Vergelijken met andere provincies gaat niet, want Limburg is de enige provincie die haar totale CO2uitstoot laat meten. In 2011 is er een nulmeting gebeurd op basis van de uitstoot van 2008 en nu kennen we dus pas de cijfers voor 2017. “Dat was het meest recente jaar waarvoor alle cijfers beschikbaar waren”, zegt klimaatexpert David Michiels. “Met uitzondering van de luchtvaart, hebben we alle uitstoot binnen de provincie laten berekenen, ook die van de bussen, het spoor, de binnenvaart en de bedrijven die onder het Europees emissiehandelssysteem ETS vallen.”
De totale CO2-uitstoot in Limburg
is met 23% gedaald van 8,6 miljoen naar 6,7 miljoen ton. Het merendeel van die uitstoot (92%) is gelinkt aan energieverbruik, met name aan brandstoffen die nodig zijn voor verwarming of koeling van gebouwen, stroomproductie, industriële processen, transport en verlichting. “Daarnaast hebben we ook de uitstoot van lachgas en methaangas meegerekend, gassen die vooral afkomstig zijn van de veeteelt. Omgerekend zijn ze verantwoordelijk voor 8% van de CO2-uitstoot. De toename sinds 2008 bedraagt 7%, omdat de veestapel, met uitzondering van de varkens, in Limburg nog toegenomen is.”
De winst is dus gemaakt in de energiegerelateerde uitstoot. Zo daalt het energieverbruik voor het openbaar vervoer met 17%, deels omdat er minder kilometers gereden zijn. Dat zorgde voor meer autoverkeer want daarvan nam het energieverbruik met 10% toe. “Wellicht was er in het coronajaar 2020 minder verkeer”, verwacht gedeputeerde Lambrechts. “Maar dit is een abnormaal jaar geweest. Al kunnen thuiswerk of ontspanning in de eigen omgeving ook meer structureel worden.”
Windmolens
Dankzij besparingen in de landbouw, industrie, openbare verlichting en huishoudens, is er 4% minder energie verbruikt. Daarnaast zijn de meest vervuilende fossiele brandstoffen als steenkool en stookolie langzaam vervangen. De grootste winst is er in 2017 gekomen na de sluiting van de steenkoolcentrale in Langerlo (Genk).
Ook de vergroening van de elektriciteitsproductie is sinds 2008 spectaculair te noemen. Zowel voor zonne-energie - 900 watt per inwoner tegenover 600 watt in Vlaanderen - als windenergie - 319 watt per Limburger tegenover 206 watt in Vlaanderen - staat Limburg nu aan de kop. “Limburg behoort inderdaad tot de beste leerlingen van Vlaanderen, maar het jammere is dat het aantal nieuwe windmolens de laatste tijd vertraagt”, stelt Vlaams volksvertegenwoordiger Johan Danen (Groen) die de klimaattop volgde. “Er worden nog veel windprojecten aangevraagd, maar de vergunningen worden vaak geweigerd. Dat zorgt voor weinig vertrouwen bij investeerders. Er zou een beter regulerend kader moeten komen voor windmolens.”