Mobilhome huren of kopen: waar je op moet letten
Welke soorten mobilhomes bestaan er?
Motor- of mobilhomes kan je grosso modo onderverdelen in vier categorieën. “De meest eenvoudige is de camperbus. Die heeft veel weg van een omgebouwde bestelwagen”, klinkt het bij pechverhelpingsdienst Touring. “De camperbus is een stuk compacter dan zijn broertjes, maar is net groot genoeg voor twee en hij kan ook als dagelijks vervoer gebruikt worden.” Nadeel is dan weer de beperkte ruimte om spullen op te bergen. Daarna komt de alkoof-camper, die je gemakkelijk kan herkennen door de grote ruimte boven de bestuurderscabine. “In die verhoging wordt het tweepersoonsbed ondergebracht”, zegt Touring. “Dit model lijkt al meer op een camper en is geschikt voor een kleine familie.” De half- of semi-integraal mag dan wel op de alkoof lijken, toch is er een opvallend verschil. “In theorie bevindt er zich hier geen bed boven de bestuurderscabine. En in tegenstelling tot de alkoof is er wel een beperkte overgang tussen de cabine en de woonruimte.” Omdat er zich geen slaapruimte boven de bestuurderscabine bevindt, is de motorhome doorgaans lager dan een alkoof en is ook de luchtweerstand kleiner.
Als laatste heb je de integraal, zoals de naam het zegt: zonder aparte cabine. “Alle faciliteiten van de motorhome, inclusief de besturing, vormen één geheel. Hierdoor wordt de beschikbare ruimte optimaal benut en dat betaal je natuurlijk ook.”
Waar hou je het best rekening mee?
Minstens even belangrijk als het type mobilhome is het sanitair aan boord. Het meest voorkomende systeem is een cassettetoilet, waarbij alles wordt opgevangen in een soort cassette met een chemisch goedje onder het toilet. Het water om door te spoelen, komt uit je voorraadtank of eigen spoelwatertank en dat is heel wat minder krachtig dan het water dat thuis in je toilet stroomt. “Doorgaans moet je de cassette al na amper twee dagen bij gebruik door twee personen ledigen”, zegt Touring. “Een tank is tot vijf keer groter en gaat dus langer mee, maar het ledigen is omslachtiger.”
Ook belangrijk: het bed. “Als het mogelijk is, slaap eens een nachtje in het bed in de camper”, zegt Touring. “Het mag leuk lijken, maar in de praktijk kan zo’n bed echt wel tegenvallen, zeker voor mensen met claustrofobie.” Controleer ook of het comfortabel genoeg is voor twee personen.
Kan ik het best huren of meteen kopen?
Ren vooral niet te snel naar de verdeler om een mobilhome te kopen. “Het is belangrijk om praktijkervaring op te doen”, zegt Touring. “Huur er eerst eentje en maak er een reis mee, voor motorhomes van maximaal 3,5 ton volstaat een gewoon rijbewijs B. Of ga mee op vakantie met vrienden die er wel al één gekocht hebben. Vraag desnoods om hem een paar dagen te lenen zodat je zelf kan ondervinden wat de voor- en nadelen zijn van het reizen.” Ga je er slechts twee keer per jaar mee op vakantie of uitstap, dan is huren beter dan kopen.
Of je nu huurt of koopt, kies de mobilhome altijd op basis van je gezinssituatie. “Voor elke situatie is er wel een type voertuig”, zegt Touring. “Maar koop niet de grootste camper die je kan vinden. Een extra bed klinkt fijn, maar in de praktijk wordt het al snel verloren ruimte.”
Hoeveel kost het?
Er zijn tientallen firma’s die mobilhomes verhuren, al dan niet voor een korte periode. Voor een camperbus met vier slaapplaatsen betaal je in de zomermaanden tussen de 700 à 900 euro per week, exclusief schoonmaakkosten, brandstof en eventuele kilometervergoedingen. Net zoals bij een huurauto is een basisverzekering inbegrepen, maar heb je de optie om tegen een meerprijs een bijkomende verzekering te nemen. De prijs voor een integraal ligt al hoger, tussen de 1.000 en 1.200 euro. Voor luxueuzere modellen moet je soms zelfs 1.500 euro betalen voor een week.
Wil je na veel wikken en wegen liever een camper kopen, dan moet je rekening houden met heel andere prijzen, die door de uitvoering en graad van comfort nog eens sterk uit elkaar lopen. Voor een integraal met vier slaapplaatsen, douche en toilet variëren de prijzen tussen de 75.000 en 85.000 euro. Voor de meest luxueuze versies, die zwaarder kunnen zijn dan 3.500 kilo, heb je niet alleen een rijbewijs C nodig maar ook nog eens 100.000 à 125.000 euro extra. Op de tweedehandsmarkt kan je wel goedkopere mobilhomes op de kop tikken.
Naast de verzekering, aankoop of huur moet je ook rekening houden met de kosten van kampeerplaatsen en voorzieningen, tolwegen, eventuele toebehoren en een parkeergarage.