Sensoren meten trillingen door zwaar verkeer
In de Lindestraat (Zichen) en Misweg (Zussen) zijn dinsdag metingen uitgevoerd in opdracht van de gemeente Riemst. Dat gebeurde met een zwaarbeladen vrachtwagen en sensoren, zowel boven- als ondergronds.
Etienne Vanweert die in de Lindestraat in Zichen woont, zag dinsdag hoe de zwaarbeladen vrachtwagen van de technische dienst zijn straat kwam ingereden. De vrachtwagen met 23 ton balast denderde eerst rustig en daarna aan hoge snelheid door het smalle straatje. Ondertussen werden de trillingen veroorzaakt door de mastodont met speciale sensoren gemeten, zowel boven- als ondergronds.
“We meten de trillingen zowel in één van de aanpalende woningen, als ook in de mergelgroeve die hier zowat acht meter onder de weg ligt. Daar hangen sensoren op het plafond, de vloer en de wand van de groeve”, verduidelijkt Mike Lahaye, gemeentelijk coördinator groeven en veiligheid. “Dat doen we hier in de Lindestraat en ook in de Misweg in Zussen. In beide straten zijn onlangs immers verzakkingen en instortingen gebeurd - euvels die inmiddels werden verholpen door een opvulling met celbeton - maar we willen ook duidelijkheid over de trillingen en de eventuele gevolgen ervan.”
Bussen
“Het zware verkeer hier in dit smalle klinkerstraatje veroorzaakt heel veel ellende”, weet Etienne Vanweert. “Er wordt niet alleen veel te snel en gevaarlijk gereden, de overlast op de woningen is ook groot. De meeste oudere huizen zijn zonder funderingen gebouwd en vertonen scheuren en barsten, terwijl alle huisraad begint te trillen telkens er een iets zwaarder voertuig passeert. Sinds de straat voor zwaar verkeer werd afgesloten na de verzakking eerder dit jaar, is de situatie wel verbeterd. Vooral de zware bussen van 30 ton van De Lijn zorgden voor hinder en narigheid. Die volgen nu een andere route en iedereen hoopt dat dit zo blijft.”
Als de testen klaar zijn, worden de gegevens geanalyseerd en in een rapport gegoten. Die analyse neemt een tijdje in beslag. Daarna is het aan het gemeentebestuur om de nodige conclusies te trekken. “Dat zullen we te gepasten tijde ook doen”, reageert burgemeester Mark Vos (CD&V). “Laat ons de rapportage afwachten en kijken welke verkeersmaatregelen aanbevolen worden.” Aan de studie hangt een kostenplaatje van zowat 12.000 euro.