Genk overlegt met De Lijn na petitie met 250 handtekeningen
Heel wat Genkenaars zijn niet te spreken over het nieuwe netwerk van De Lijn. Na een petitie met 250 handtekeningen en tal van klachten heeft de stad voorstellen uitgewerkt die voor verbeteringen moeten zorgen.
“De meeste klachten komen van mensen in de wijken”, licht schepen van Mobiliteit Karel Kriekemans (CD&V) toe. “In Waterschei bijvoorbeeld passeert de bus alleen nog in de Duinenlaan en de Onderwijslaan, aan de rand van de woonwijk. Voor heel wat mensen is de wandelafstand naar de halte veel groter geworden. We beschouwen dit als een van onze prioriteiten, net zoals een verbinding met C-Mine en in Boxbergheide. Aan C-Mine is een Hoppinpunt belangrijk. Maar daar rijdt al sinds januari geen lijn meer. Daarnaast zijn er haltes die aanpassingen vergen. Het gaat onder meer om die van Kolderbos en Langerlo en de doortocht van Bret-Gelieren.”
Er blijkt ook nood aan verbetering van het schoolvervoer. “Vooral op de campus Bret, Sint Jozefinstituut in Bokrijk en Don Bosco in Boxbergheide zijn er overvolle bussen. Voorts willen we ook de bediening van Groeicampus De Richter verder onderzoeken.”
De dienst Mobiliteit van de stad heeft nu een reeks voorstellen uitgewerkt om de problemen aan te pakken. “We weten dat budget een belangrijke rol speelt”, beseft Kriekemans. “Daarbij wordt de reistijd in rekening gebracht. Maar dat betekent niet dat niet gesleuteld kan worden aan routes en haltes. We zitten wekelijks samen met vertegenwoordigers van De Lijn. Begin mei zullen we onze voorstellen bespreken. We hopen dat het tot resultaten leidt en dat na de zomer de aanpassingen effectief uitgevoerd kunnen worden. Ons doel is om inwoners van Genk te voorzien van betrouwbaar openbaar vervoer en bij te dragen aan een bereikbare en kwalitatieve stad. We denken dat na de aanpassingen meer mensen gebruik zullen maken van het openbaar vervoer.”