Stadsbestuur stelt nieuwe visie voor stadspoort voor
twee rivieren komen aan de oppervlakte. Het Bodartbosje wordt toegankelijk gemaakt voor het publiek door middel van fiets- en wandelpaden.
Kapucijnevoer afgesloten
Sommige inwoners pleiten voor het volledig afsluiten van de Kapucijnevoer. ‘Het stadsbestuur kiest ervoor om dat niet te doen, en de verbinding met de binnenstad te behouden’, aldus Carl Devlies. ‘Maar die verbinding zal wel minder vlot verlopen. Het verkeer zal niet langer rechtstreeks van de Koning Boudewijnlaan de Kapucijnevoer kunnen oprijden. In de toekomst zullen automobilisten enkel komende van de Naamsepoort nog de Kapucijnevoer in kunnen. Daarom zal er gewerkt wor- den met een terugdraaibeweging ter hoogte van het huidige tankstation. Op die manier kunnen automobilisten de Kapucijnevoer nog altijd in, maar vermijden we dat het een makkelijke sluipweg wordt.’
Niveauverschillen
Op de hele site wil het stadsbestuur werken met een niveauverschil tussen het gemotoriseerde verkeer en de fietsverbindingen. ‘Door het autoverkeer iets omhoog te brengen en de fietsverbindin- gen een klein beetje te laten zakken, vermijden we fietsonvriendelijke tunnels en lastige doorsteken.’ Ook de huidige fietstunnel ter hoogte van het Sportkot wordt vernieuwd. Het hele plan kan volgens schepen Devlies binnen dit en tien jaar opgestart worden. ‘Alles hangt natuurlijk af van het Agentschap Wegen en Verkeer, dat de ringweg beheert. Maar wij willen zo snel mogelijk met deze vernieuwing beginnen.’ Het plan wordt maandag voorgelegd aan de gemeenteraad.