Parkeerpark wordt betalend
AARSCHOT Werken aan nieuwe en groene parking officieel gestart
Pendelaars die binnenkort gebruik willen maken van het nieuwe parkeerpark aan het station van Aarschot, zullen daarvoor in hun geldbuidel moeten tasten. De parking, die nu nog gratis is, wordt beta- lend. ‘Dat is zo momenteel bij alle grote stationsparkings’, klinkt het bij NMBS Stations. Gisteren is het officiele startschot gegeven van de aanleg van het groene parkeerpark.
De aanleg van het nieuwe groene parkeerpark aan het station van Aarschot is gisteren officieel gestart. Parkeren zal er niet meer gratis zijn. ‘Alle grote stationsparkings zijn momenteel betalend’, zegt Frank Thyssen van NMBS Stations.
De vaste treinreizigers merken het sinds een week, maar gisteren zijn de werken voor de aanleg van het groene parkeerpark achter het station officieel ingeleid. Dat gebeurde door de uitrol van een groene loper. Het parkeerpark wordt niet zomaar een parking, want het parkgedeelte komt centraal te staan. ‘Samen met de NMBS zetten we nu een volgende stap in het masterplan Aarschot op Sporen’, zegt burgemeester André Peeters (CD&V). ‘De desolate aanblik en de erbarmelijke toestand van de autoparking behoren weldra tot het verleden. Het parkeerpark voorziet in 1.203 groene parkeerplaatsen. Ook aan fietsers hebben we gedacht: het park krijgt een fietsenstalling met 432 plaatsen, die opgetrokken is in natuursteen en een groendak krijgt. Het park kan in het weekend ook dienstdoen als evenementenpark. De omgeving met het Elzenhof en de uitstraling naar het stadscentrum toe worden zo compleet.’ Het stadsbestuur riep het project eerder al uit als een van de belangrijkste verwezenlijkingen van de legislatuur.
20 euro
Ook de NMBS-afdeling Stations vindt de aanleg van het groene parkeerpark een unieke uitdaging. ‘We willen het onze reizigers zo comfortabel mogelijk maken’, zegt Frank Thyssen. ‘De parking was jaren in een miserabele toestand, maar tegen begin 2017 kunnen we onze klanten een ecologische, veilige en gebruiksvriendelijke parking aanbieden.’ Het nieuwe parkeerpark wordt wel betalend. ‘De stationsparkings waar minstens driehonderd auto's kunnen parkeren, zijn momenteel betalend’, zegt Thyssen. ‘We linken het parkeergeld wel aan een treinabonnement. Wie pendelt en een abonnement heeft, betaalt voor de parking 20 euro per maand. De tarieven per dag en per week voor niet-abonnees moeten we nog bepalen, maar ze zullen beduidend hoger liggen. Wie een treinabonnement heeft, kan de kostprijs voor de parking trouwens opnemen in zijn abonnement, zodat alles een geheel vormt. Daardoor is er ook een tussenkomst van de werkgever. Daartegenover staat dat onze reizigers binnenkort een veilige en praktische parking kunnen gebruiken, waar iedereen in het weekend van evenementen kan genieten.’ De eerste van vier fases is nu aangevat. Het deel van de parking dat niet gebruikt kan worden, is vervangen door het nu nog met gras begroeide deel aan de achterzijde, naast de trap van de fietsersbrug. Dit weekend wordt daar in de nodige verharding voorzien, zodat bezoekers er ook bij regenweer kunnen parkeren.