Luksuz i performanse zagarantovani

Osim po upečatljivoj plavoj boji, S8 se od ostatka game razlikuje i po agresivnije oblikovanim usisnicima vazduha u prednjem braniku, sa specifičnom 3D maskom hladnjaka sa kojom je istaknut sportski karakter luksuzne njemačke limuzine. Pored standardne kombinacije sa vanjskim hromiranim ukrasima, opciono je dostupna i verzija S8 modela sa crnim ukrasnim elementima. U oba slučaja naprijed se ističe stilizovana, crvena S8 oznaka koja još može da se vidi na kočionim diskovima i poklopcu prtljažnika. Na bokovima su u prvom planu specifično oblikovani serijski 20-inčni alu naplaci, koji se uz doplatu mogu dobiti i u 21-inčnoj veličini, a tu su i tradicionalni hromirani poklopci retrovizora. Uz zadržavanje visokog stepena standardne udobnosti, luksuzni enterijer u S8 izdanju donosi i nekoliko sportski prepoznatljivih detalja poput crvenog start/stop tastera, stilizovane S oznake na upravljaču i dekorativnih ukrasnih umetaka od skupocjenog karbona. Od standardnog A8 modela njegova S8 verzija preuzima digitalizovani enterijer. Ispred vozača su najsavremeniji Full HD instrumenti, koji se projektuju na 12,3-inčnom ekranu visoke rezolucije sa standardnom sportskom grafičkom postavkom. Virtuelna stvarnost dominira i centralnim grebenom u koji su integrisana dva na dodir osjetljiva ekrana. I putnici u drugom redu imaju upravljački tablet integrisan u centralnom naslonu za ruke, u kojem se nalaze i komande električnog podešavanja zadnjih sjedišta. Za vozača i suvozača rezervisana su sportski profilisana sjedišta sa funkcijama masaže, grijanja i hlađenja. Za pogon je iskorišten 4.0-litarski V8 agregat, koji u standardnom izdanju u A8 modelu sa oznakom 60TFSI raspolaže sa 460 KS. Za potrebe S8 verzije on je pojačan na 571 KS i 800 Nm obrtnog momenta, što je dovoljno da se ubrzanje 2,3 tone teške i pet metara dugačke limuzine od 0 do 100 km/h svede na 3,8 sekundi. Novi Audi S8 dostupan je za naručivanje domaćim kupcima, a početna cijena ovog modela iznosi 424.000 KM.

Francuski proizvođač nam je predstavio potpuno funkcionalan električni automobil, koji je dobio zvanični naziv Megane E-tech Electric. Kao osnova za razvoj uzeta je najnovija CMF-EV platforma, na kojoj je do sada već predstavljen Nissanov crossover Ariya

i podizanje kabinskog komfora na visok nivo. Ukupna visina vozila iznosi 150 cm, s tim da je njegovo težište spušteno nisko, tačnije čak devet centimetara niže nego kod aktuelnog kompaktnog Meganea pogonjenog motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Raspored mase je ravnomjerniji, jer je to omogućila nova platforma, pa u Renaultu ističu da će E-tech Electric biti sposoban da ponudi bolju dinamiku i upravljivost u vožnji. Značajan od 7 ili 22 kw. Za pogon je zadužen sinhroni elektromotor koji zajedno sa kvačilom ima masu od 145 kg. Motor će imati dva nivoa snage, od 130 (250 Nm) i 218 „konja“(300 Nm). Snažnija verzija od 0 do 100 km/h ubrzava za 7,4 sekunde i može da postigne najveću brzinu od 160 km/h. Naručivanje novog Megane E-tech Electric modela u Francuskoj je moguće od 1. februara, a cijena ulaznog modela iznosi 35.200 eura.