Spreman za obračun sa premijum konkurentima
Jedan od najočekivanijih ovogodišnjih noviteta dolazi nam iz Italije iz pogona slavnog Alfa Romea. Tonale je kompaktni SUV model od kojeg se očekuje da ukrsti koplja sa najboljim evropskim premijum modelima poput BMW-A X1, Audija Q3 i Mercedesa GLA...
Ljubitelji Alfe Romeo novi kompaktni SUV čekali su još od 2019. godine kada je predstavljen u konceptnom izdanju na sajmu automobila u Genevi. Nakon nekoliko odlaganja premijere velikoserijskog modela, pa zatim višemjesečne najave iste, ona se napokon i desila u februaru. Sa 4,53 metra dužine Tonale je samo desetak centimetara kraći od broj većeg Stelvia. Dizajnerski je inspirisan mnogim Alfinim istorijskim modelima, a bolji poznavaoci italijanskog brenda u njemu vide najviše gena Giulie GT i modela 8C. S obzirom na to da bi upravo dizajn trebao biti jedan od najjačih Tonaleovih aduta u privlačenju novih kupaca, u Alfi su zadovoljni prvim uglavnom pozitivnim reakcijama javnosti. Ima i onih koji nisu 100% vizuelno zadovoljni pa primjećuju „previsok“klirens, neproporcionalne prevjese i prevelike točkove. No i pored jasnog neslaganja sa nekim rješenjima, iskrenim Alfistima Tonale je veoma draga pojava, jer dolazi u trenutku kada italijanskom proizvođaču zbog loše prodaje Stelvia i Giulie ne cvjetaju ruže.
Dizajnerski je inspirisan mnogim Alfinim istorijskim modelima, a bolji poznavaoci italijanskog brenda u njemu vide najviše gena Giulie GT i modela 8C
Karakteristična trostruka glavna svjetla Alfa je zadnji put imala sa modelom 159. Za razliku od nje Tonale je dobio savremenu LED tehnologiju u kojoj se ogledaju tri pravougaona oblika. Isti koncept primijenjen je na zadnjem dijelu, s tim da su zadnja LED svjetla međusobno spojena, što je vizuelno proširilo automobil. Po automobilskim kuloarima već se uveliko šuška da će novi svjetlosni motivi biti ujedno i glavna vizuelna promjena na redizajniranoj Giuliji i Stelviu, čije nove „face“bi trebalo da vidimo do kraja godine. Osim sa upečatljivim karoserijskim bojama Tonale može da se pohvali i sa originalnim alu naplacima dostupnim u rasponu od 17 do 20-inča. U skladu sa Alfinom tradicijom enterijer u prvi plan stavlja sportske atribute, poput velikih poluga za ručnu promjenu brzina iza kola upravljača i upečatljivih digitalnih instrumenata, koji su integrisani u prepoznatljiva polukružna plastična kućišta.
Alfini programeri i grafički dizajneri dokazali su da digitalni instrumenti mogu biti zanimljivi, kada se prikažu u klasičnom izdanju. Veoma upečatljiv je način na koji se isti bude iz stanja mirovanja prikazujući prednji dio vozila, odnosno zadnji kada se ugase. U ljepše detalje spadaju i Alfini logotipi izvezeni u naslonima za glavu kožnih sjedišta, a tu je i karakteristični DNA selektor koji omogućava vozaču da rotacionim pokretima bira jedan od tri ponuđena režima vožnje, odnosno da isključi sistem kontrole proklizavanja. Italijani su s posebnom pažnjom pristupili i oblikovanju sjedišta, te izboru kožnih materijala sa kojima su presvučena. Mogućnosti personalizacije enterijera su raskošne, a među najskupljim opcijama nalazi se i stakleni panoramski krov. Zvanična prodaja Alfa Romeo Tonale modela počinje polovinom godine, a tada će biti poznato i više detalja o njenim cijenama.