Oporavak kineskih ulaganja u Evropi
Kineska ulaganja u Evropi porasla su u proteklu godinu za trećinu, odnosno na 10,6 milijardi eura, izračunali su analitičari američke istraživačke grupe Rhodium i njemačkog instituta Mercis.
Kako je pokazalo njihovo istraživanje, kineska ulaganja u Evropi oporavila su se u 2021, odnosno u drugoj godini pandemije, a sada su fokusirani na nove projekte, posebno u proizvodnji baterija i električnoj mobilnosti.
Njihova ulaganja su u 2020, odnosno u prvoj godini pandemije, potonula na najniži nivo od 2013. godine. Uz Nizozemsku, Kinezi su u 2021. najviše ulagali u Njemačku, Veliku Britaniju i Francusku.
Skok u prošloj godini u Rhodiumu i Mercisu pripisuju ulaganju 3,3 milijarde u nove projekte i Hillhouse Capitalovoj akviziciji Philipsovog poslovanja s aparatima za domaćinstvo teškoj 3,7 milijardi eura.
Čini se da je vrijeme milijardi dolara vrijednih preuzimanja u ključnim strateškim sektorima završilo, zaključak je studije. Umjesto toga, kineske kompanije sada u Evropi žele da grade vlastite fabrike, posebno u sektorima koji, po njihovoj ocjeni, imaju konkurentsku prednost, kao što su proizvodnja baterija i razvoj električne mobilnosti.
- U poređenju s vrhuncem dostignutim oko 2016. godine, kineska ulaganja stablizovala su se na nižem nivou, rekao je glavni ekonomista Mericsa Max Zenglein.
Iako je Evropa i dalje zanimljiva kineskim kompanijama, Zenglein ne očekuje njihov značajan rast u predstojećem periodu, s obzirom na trenutne ekonomske i regulatorne poteškoće, prenio je Seebiz.
Francuski proizvođač automobila Renault razmatra prodaju dijela vlasničkog kolača u Nissanu kako bi prikupio još nekoliko milijardi eura potrebnih za prelazak na proizvodnju električnih vozila, objavio je Bloomberg pozivajući se na dobro obaviještene izvore.
Razdvajanje
Renault nastavlja sa planovima da poslovanje podijeli na električne i automobile sa SUS motorima u pokušaju da sustigne rivale kao što su Tesla i Volkswagen. Francuski proizvođač je saopštio da su sve opcije za razdvajanje poslovanja električnih vozila na stolu.
- Svi planovi biće podložni odobrenju partnera iz alijanse Renault-nissan, rekao je šef finansija Tijeri Piton.
Sam Nissan bi možda bio spreman da otkupi dio akcija japanskog proizvođača čiji je vlasnik Renault, kažu izvori koji su željeli da ne budu imenovani jer rasprava nije javna.
Analitičari procjenjuju da bi prodaja mogla da ublaži dugogodišnje tenzije između dvije partnerske kompanije
Renault bi mogao da traži i druge kupce za svoj udio od 43 posto u Nissanu, dodaju, dok se kao mogući kupac nezvanično pominje kineski Geely. I Renault i Nissan odbili su da zvanično komentarišu ove najave. Nakon objavljivanja ove vijesti, akcije kompanije Renault na Pariskoj berzi skočile su u petak za čak 8,3 posto.
Smanjenjem svog udjela u Nissanu, vrijednog 7,1 milijardu eura, Renault će se naći u situaciji da hoda po tankoj žici, balansirajući između održavanja ovog 23-godišnjeg partnerstva i rizika da se ono raspadne, prenosi B92.
Iskrivljena zajednička struktura vlasništva, u kojoj Nissan, sa druge strane, posjeduje samo 15 posto vlasništva kompanije Renault i nema pravo glasa, godinama je bila bolna tačka spora među čelnicima Nissana.
Neki kažu da bi Renault mogao da proda i veći udio u Nissanu i da zadrži samo 15 posto vrijednosti partnerske kompanije, što bi im donijelo 4,65 milijardi eura.
Tenzije
Tihi sukob između dvije kompanije dodatno je pogoršao skandal sa bivšim liderom alijanse Renault-nissan Karlosom Gonom.
Analitičari procjenjuju da bi prodaja mogla da pomogne u finansiranju velikih strukturnih promjena u francuskoj kompaniji, koje je generalni direktor Luka de Meo iznio u februaru ove godine, ali i da ublaži dugogodišnje tenzije između dvije partnerske kompanije.