Avangardan dizajn i savremena tehnologija

Sa 4,93 metra dužine DS9 je najduža i najraskošnija velikoserijska francuska limuzina svih vremena. Avangardan dizajn trovolumenske limuzine podržan je sa snažnim benzinsko-električnim hibridnim, koji raspolaže sa 360 KS...

Suština DS programa, koji je od 2015. godine izdvojen iz Citroena kao samostalan luksuzni podbrend, jeste promocija jedinstvenog dizajna, vrhunske udobnosti i automobilskog prestiža francuske industrije. U ostvarivanju te misije DS danas nastupa sa dva crossovera i SUV modelom, odnosno raskošnom limuzinom koja nosi oznaku DS 9. Ovaj model primarno je razvijen za kinesko tržište, a njegova proizvodnja odvija se u industrijskom gradu Šenžen (Shenzhen) odakle ovaj model dolazi i u Evropu. Podsjećamo da Citroen isti model proizvodnje koristi za njegov najnoviji crossover C5 X, koji zamjenjuje u njegovoj ponudi dosadašnji C5. DS9 je dizajnerski veoma upečatljiv i lako prepoznatljiv automobil, kod kojeg su u prvom planu originalno oblikovana LED svjetla. Prednjim dijelom dominira i šestougaona maska hladnjaka iz koje se na veoma originalan način ka uglovima karoserije granaju četiri hromirane lajsne. U upečatljive detalja spada i ukrasna lajsna po sredini poklopca motora koja se nastavlja na stilizovani logotip francuskog brenda. Bočna linija veoma je čista i bez klasičnih ručaka na vratima, jer su iste električno pokretane i integrisane u strukturu automobila. Originalan dizajn ističe i 19-inčne alu naplatke, dok se kao najupečatljiviji detalj sa zadnje strane ističu LED svjetla specifične grafike. Mada nema karakteristično

Ovaj model primarno je razvijen za kinesko tržište, a njegova proizvodnja odvija se u industrijskom gradu Šenžen (Shenzhen) odakle ovaj model dolazi i u Evropu

hidrauličko vješanje već samo savremeni aktivni sistem, koji se u djeliću sekunde prilagođava uslovima na putu prethodno registrovanim nadzornom kamerom, DS9 već sada važi za jednu od najudobnijih premijum limuzina u klasi dostojnu i francuskog predsjednika, kojeg ćemo u budućnosti gledati na zadnjem sjedištu ovog automobila. Enterijer poput vanjskog dijela nudi originalan dizajn sa mnoštvom interesantnih i u svijetu automobila jedinstvenih multimedijalnih i ergonomskih rješenja. U prvom planu je 12,3-inčni digitalni instrument, te veliki centralni 12-inčni na dodir osjetljivi ekran multimedije iznad kojeg se nalazi stilski klasični sat. Ručica automatskog mjenjača ima džojstik koncept i elektronskim impulisima šalje komande ka mehaničkom sklopu. Mnogi detalji ukrašeni su DS logotipima, a kao najimpresivniji dio enterijera izdvajaju se električno podesiva sjedišta sa jedinstvenim ručno šivenim presvlakama. Svi upotrijebljeni materijali imaju premium predznak i Francuzi navode da se na njima nije nimalo štedjelo. Visok stepen kvaliteta nudi i završna obrada, koja je podignuta na nivo njemačke premijum trojke, koju čine Mercedes, Audi i BMW. U DS-U se nadaju da konačno imaju automobil koji može dostojno da parira najboljim evropskim, a prije svega njemačkim limuzinama. Da bi to bilo moguće, neophodan je i savremen pogon. Najprestižnije izdanje DS9 modela koristi plug-in hibridni pogon koji kombinuje 1,6-litarski turbobenzinski motor i dva elektromotora sa 360 KS. Za pogon elektromotora koristi se 11,9 kwh baterija, koja omogućava električnu autonomiju od 48 kilometara. Podsjećamo da su DS modeli dostupni i na našem tržištu, odnosno da je najraskošnija verzija DS9 limuzine trenutno ponuđena evropskim kupcima po startnoj cijeni od 57.200 eura.