Kralj motorsporta iz 50-ih se vraća

Jaguar Classic nedavno je sa limitiranom serijom C-type Continuation modela odlučio odati počast istinskoj legendi motorsporta, koja je prije 70 godina prvi put došla do pobjede na 24 sata Le Mansa...

Jaguar je predstavio ekskluzivni C-type kako bi proslavio dostignuća vozila iz 1953. godine. Svaka verzija posebne edicije „70 godina“ima karakteristične specifikacije i biće napravljena u Jaguarovoj najmodernijoj fabrici Classic Works u Coventryju. C-type Continuation će se ručno proizvoditi prema specifikaciji modela iz 1953. godine koji su dominirali stazom te godine, postižući drugu pobjedu C-type u Le Manu i nastavljajući niz uspjeha kompanije u motosportu.

Prije nego što je fizički razvoj mogao da počne, bile su potrebne gotovo dvije godine prikupljanja podataka, da bi se započelo nešto poput potrage za blagom u Jaguarovim arhivama, crtežima, dokumentima i fotografijama, a sve to kako bi se došlo do toga da se napravi ovaj kultni automobil u 21. vijeku.

Vizija Malkolma Sejera, legendarnog dizajnera Jaguar automobila, aerodinamičara, inženjerskog čuda i umjetnika, C-type se prvobitno trkao od 1951. godine i osigurao pobjedu u Le Manu prvi put. Međutim, C-type je posebno značajan po prvoj upotrebi disk kočnica iz 1952, koje su u kombinaciji s nadograđenim motorom i vješanjem doprinijeli da

C-type je posebno značajan po prvoj upotrebi disk kočnica iz 1952, koje su u kombinaciji s nadograđenim motorom i vješanjem doprinijeli da C-type dominira i na 24 časa Le Mana 1953. godine

C-type dominira i na 24 časa Le Mana 1953. godine, sa prvim i drugim mjestom i rekordnom prosječnom brzinom od 170 kilometara na čas.

Ovom uspjehu doprinijela je upotreba tri karburatora Weber koji su dali podršku 3,4-litarskom šestocilindarskom agregatu sa 220 KS. Dodatna snaga, u kombinaciji s prvom ugradnjom disk kočnica i laganom karoserijom, doprinijela je Jaguarovom drugom trijumfu u Le Manu.

Od 53 Jaguar C-type-a proizvedena 1950ih, 43 su prodana privatnim vlasnicima, a serijska specifikacija više je nalikovala onima konkurentskih automobila iz Le Mana iz 1951. godine, s doboš kočnicama, dva karburatora i 200 KS. C-type Continuation modeli su odobreni od strane FIA-E, uključujući dozvole za učešće u istorijskim šampionatima, kao što su Jaguar Classic Challenge, koji se voze u Le Manu i Silverstonu.

Kako bi bili u skladu sa propisima, novi modeli će biti opremljen Fia-inim sistemom za zadržavanje pojasa i zaštitom od prevrtanja. Vlasnici imaju na raspolaganju 12 boja eksterijera, uključujući antilop zelenu, krem, pastelno plavu i britansku trkačku zelenu, kao i mogućnost da eksterijer poboljšaju prema sopstvenim specifikacijama pomoću obruba vrata u staroengleskoj bijeloj boji.