Četverosjed kreće 1. februara
Četverosjed na Bjelašnici će imati maksimalnu brzinu od 2,6 metara u sekundi, pri kojoj će vožnja trajati 5,1 minutu
Izmještanje četverosjeda bilo je jedan od najzahtjevnijih i sigurnosno najrizičnijih projekata na Bjelašnici u ovoj građevinskoj sezoni i završen je, a njegovo puštanje u rad očekuje se polovinom sljedeće sedmice, s obzirom na to da su jučer izvršene i posljednje provjere.
Četverosjed je šest godina bio praktično neupotrebljiv, a već od srijede skijaši će ga u punom kapacitetu moći koristiti.
Usmjeravanje skijaša
Imat će maksimalnu brzinu od 2,6 metara u sekundi, pri kojoj će vožnja trajati 5,1 minutu. Instalacija je nadograđena trakom za usmjeravanje skijaša na polaznoj stanici, povećana je i dužina trase u odnosu na staru, te su dodani novi stubovi, korpe i u potpunosti zamijenjen motor.
- Imamo potpuno povjerenje u upravu preduzeća ZOI ‘84 da će sve biti kako treba. Na Bjelašnici su bili predstavnici kompanije koja je proizvođač našeg četverosjeda i zadovoljni su provjerama koje su izvršili. Ostaje još da se završe procedure koje nalažu propisi i pravila struke i one moraju biti ispoštovane do kraja, izjavio je Adnan Delić, ministar privrede KS-A.
Instalacija je fiksna, odnosno žičara neće imati mogućnost garažiranja korpi ili instalacije pokrivnih hauba.
- Radi se o fiksnoj instalaciji koja je nadograđena maksimalno. U budućnosti na Bjelašnici radit ćemo isključivo nove instalacije, šestosjedne, sa zatvorenim
Instalacija je fiksna, odnosno žičara neće imati mogućnost garažiranja korpi ili instalacije pokrivnih hauba
haubama ili zatvorene kabinske žičare, istakao je Jasmin Mehić, direktor ZOI ‘84.
Delegacija iz Švicarske, predvođena Markusom Menzijem, šefom tehnološkog razvoja, i Alijem Rashideom, voditeljem projekta švicarske kompanije Bartholet Maschinenbau AG, koja je proizvođač žičare,