Kinezi osvajaju bh. tržište
Dva brenda kineskih automobila već se prodaju na bh. tržištu, građani se nerado sjećaju njihovog prvog dolaska, dok prodavači tvrde da je sad sve drugačije
moguobnovitivlastitezalihe.onjeprilikom nedavne posjete Bavarskoj, gdje će biti izgrađena fabrika za proizvodnju američkih protivvazdušnih sistema Patriot, kazao da su Nato-članice u Evropi i Kanada prošle godine povećale investicije u odbranu za 11 odsto, a da će ove godine 18 Nato-članica doseći nivo od dva odsto izdvajanja BDP-A za odbranu.
Von der Leyenova je nedavno izjavila da nije dovoljno samo izdvajati za odbranu već da je potrebno učvrstiti demokratiju kroz borbu protiv cyber napada i dezinformacija. Ona je takođe naglasila da su odnosi između EU i NATO-A temelj evropske bezbjednosti.
“Većina članica EU su članice NATO-A, a to znači da naša strategija saradnje u oblasti evropske odbrambene industrije mora biti u tijesnoj koordinaciji s NATO-OM kada je riječ i o planiranju i standardizaciji”, rekla je ona.
Region zapadnog Balkana, a posebno BIH, važan je i za NATO i EU ne samo kao dokaz da su sposobni garantovati bezbjednost na svojim granicama nego i zbog toga što je region ključan za bezbjednost Unije.
Zajedničke vježbe
Proteklih nekoliko sedmica u Sarajevu je boravilo nekoliko visokih delegacija iz NATO-A, Njemačke, SADA, ali i drugih zemalja.
Region je nedavno posjetio i Mircea Geoană, zamjenik generalnog sekretara NATO-A, koji je rekao da je region od strateške važnosti za NATO, te to potkrijepio garantovanjem teritorijalnog integriteta BIH, ali i pojačanim prisustvom na Kosovu.
Jučer je Ministarstvo odbrane BIH posjetila i delegacija Komande vojske SAD-A za Evropu i Kancelarije državnog sekretara za odbranu SADA, gdje su pružili podršku jedinstvenim Oružanim snagama BIH. Istakli su da će u skladu s Dejtonskim sporazumom nastaviti pomagati OSBIH kroz opremu i obuku, a u planu su i nove zajedničke vježbe s američkom vojskom.
Odbijenica Belgije
Željko Pudić, protiv kojeg je potvrđena optužnica za zločine nad civilima u Derventi, neće biti izručen Bosni i Hercegovini jer ima državljanstvo Belgije, potvrđeno je u dobojskom Okružnom javnom tužilaštvu i Okružnom sudu. Tužilaštvo u Doboju je putem Okružnog suda dobilo zahtjev od pravosudnih organa u Belgiji za dostavljanje određene dokumentacije radi pokretanja istrage protiv Pudića, nakon što je zahtjev za ekstradiciju optuženog u BIH odbijen zbog belgijskog državljanstva, javlja Detektor.
Pritvor Hasiću
Sud Bosne i Hercegovine je zbog opasnosti od bjekstva odredio pritvor Muhamedu Hasiću, osumnjičenom za organizovanje terorističke grupe u vezi s boravkom na stranim ratištima Sirije i Iraka.
Iz Suda BIH su u saopćenju naveli da pritvor može trajati najduže mjesec ili do nove odluke. Tužilaštvo BIH ranije je navelo da se Hasić sumnjiči da je više godina boravio na stranim ratištima Sirije i Iraka u okviru struktura ISIL-A, koji je od Vijeća sigurnosti Ujedinjenih nacija proglašen terorističkom organizacijom.
Nastavak akcije Zip
Policijski službenici Državne agencije za istrage i zaštitu (SIPA) su u nastavku operativne akcije Zip na području Kladnja slobode lišili jednu osobu koja je sprovedena u prostorije SIPA, gdje su izvršeni kriminalistička obrada i ispitivanje u svojstvu osumnjičene osobe. O daljem statusu uhapšene osobe će se u zakonoskom roku odrediti postupajući tužilac Tužilaštva BIH.
SIPA je 6. februara realizovala operativnu akciju Zip, u kojoj je slobode lišeno devet osoba. Akcija je rezultat višemjesečne istrage u saradnji sa policijskim službenicima MUP-A Hrvatske, uz podršku EUROPOL-A, a vezano za krijumčarenje oko 70 državljana Turske iz BIH u RH, te dalje u zemlje EU.
Nakon deset godina od neslavnog perioda prodaje automobila Maple, Geely i GWM, kineski proizvođači vraćaju se na bh. tržište. Oni su već zauzeli pozicije na evropskom tržištu, te iskorištavajući sve veću potražnju za električnim vozilima, prodaju godišnje uvećavaju više od 20 posto.
2007. kao test
I na našim cestama već možemo vidjeti modele MG Motorsa, britanskog brenda koji su Kinezi otkupili i stavili pod okvir SAIC Motor grupacije. U BIH se mogu kupiti modeli MG ZS kao ulazni i najpristupačniji, MG EHS kao veći i luksuzniji model koji je dostupan u plug-in hibridnoj verziji, a odnedavno je dostupan i MG4, čija početna cijena iznosi 65.000 KM. Drugi kineski brend koji imamo je Chery i on je na naše tržište stigao krajem 2023. godine - modeli FX, Tiggo 7 Pro i Tiggo 8 Pro.
“Ono što zasigurno možemo reći, nakon godinu prodaje, jeste da su cijene svakog modela u odnosu na konkurenciju mnogo manje, odnosno 5 do 15 hiljada maraka po modelu, dok je oprema koja dolazi u vozilu puno jača u odnosu na konkurenciju. Do sada nismo imali nekih većih reklamacija, odnosno većih kvarova. To su uglavnom bili upiti vezani za neki novi update, jer Kinezi kontinuirano šalju poboljšanja na software. Ali, da je bilo nekih većih problema što se tiče mehanike i samog automobila, stvarno nije”, kaže nam Mirza Mašić, prodajni savjetnik u firmi MG Motors.
Bh. vozači još pamte prvi dolazak kineskih vozila na naše ceste. Sve je počelo 2006, kada su tržište preplavili jeftini azijski automobili kao što su kineski Maple, Geely, Great Wall Motors (GWM), Dongfeng i Gonow. Uspjeli su se tada nametnuti niskom cijenom, koja, nažalost, nije opravdala ni veoma niska očekivanja. Automobili su se često kvarili, davali nedovoljno snage, a najveći problem je nastao kada su se zastupnici povukli iz naše zemlje ostavivši vlasnike tih vozila bez ovlaštenih servis-radnji i rezervnih dijelova.
“Na to što se desilo prije više od 10 godina gledam kao na neki test. Tada su Kinezi došli da ispitaju tržište. I onda se bukvalno vratili u Kinu, radili i nakon deset godina vratili se sa ovim novim brendovima. To su sada veći automobili, ciljano pravljeni za potrebe evropskog tržišta. Sva oprema koja se zahtijeva u Evropi je ovdje već standard. Svi motori su po evropskom standardu”, tvrdi Mašić.
Vijeće ministara BIH je donijelo Odluku o privremenoj suspenziji i privremenom smanjenju carinskih stopa pri uvozu novih električnih i hibridnih automobila do kraja godine. Time su ukinute carine na uvoz električnih automobila u BIH i značajno smanjene carinske stope s 15 na 5 posto, za uvoz hibridnih automobila, čime se osiguravaju preduvjeti za masovniji uvoz ovih vozilaubihirastprihodazbogpovećanogbrojauvezenihvozila.ivladafbih je u 2023. sa 500.000 KM subvencionirala kupovinu električnih automobila fizičkim licima, a isti iznos je bio i za poduzetnike. Budžetom Federacije BIH za 2024. planirani su isti iznosi.
“To je nešto što je jako korisno nama kao autokućama, na kraju i potrošačima, uz ukidanje carinske stope. Tada možemo nuditi niske cijene, gdje potrošač u konačnici dobije full električno ili hibridno vozilo za pristojnu cijenu, koja nije prevelika za tržište u BIH”, kaže nam Mašić.
O navedenim poticajima Vlade FBIH govorilo se i u negativnom kontekstu, tačnije, da je to pomoć za ljude koji imaju dovoljno para za dobar automobil.
“Ti negativni komentari su imali mjesta u periodu kada su nam bila dostupna samo skupa zapadna vozila. Ulaskom kineskih proizvođača smatram to vrlo korisnim, država se mora okrenuti većem subvencioniranju u privrednom sektoru. U nekim zemljama razvijenog svijeta prelazak na električne kamione država subvencionira sa čak 50 posto cijene vozila. Toga kod nas, nažalost, nema”, govori nam ekonomski analitičar Igor Gavran.
Federalni ministri okoliša i turizma Nasiha Pozder i energije, rudarstva i industrije Vedran Lakić razgovarali su sa direktorom Fonda za zaštitu okoliša FBIH Slađanom Bevandom. Dogovoreno je da se donese novi zakon o Fondu, a nezvanično saznajemo da bi sufinansiranje električnih i hibridnih vozila od iduće godine trebalo biti posao pomenutog fonda.
Za državu i ukupnu ekonomiju velika prilika bi bila pokretanje nekih dijelova proizvodnje u BIH, smatra Gavran
Automobil uz stan
U BIH se uskoro očekuje dolazak još dva kineska brenda. Kompanija BYD će našim građanima ponuditi dva povoljnija modela - Dolphin i Seagull, koja bilježe dobru prodaju van Kine, te jedan premium model Nio. Četvrti brend je vjerovatno i najozbiljniji, a riječ je o kineskom gigantu Geely, koji ima najbolje pokriće i referencu za prodaju u Evropi zbog uske povezanosti sa Volvom, Mercedesom i Renaultom. Geely je jedini od ova četiri prisutna brenda koji se vraća na bh. tržište nakon neuspjelog pokušaja iz 2007. Ovog puta našem tržištu predstaviće model Geely Atlas Pro. U prvom pokušaju Geely je bio toliko neuspješan da je njihov model jedna lokalna kompanija davala gratis pri kupovini stana.