Novi plan za nove gradske centre
Planirano je uspostavljanje trolejbuskog prevoza do Dobroševića u kojim već živi od 20.000 do 25.000 stanovnika
Ministarstvo za odgoj i obrazovanje KS-A objavilo je javni poziv za prijavu nastavnika članova stručnog tima za izradu predmetnih kurikuluma za dva zanimanja stolar - CNC operater i projektant odjeće na računaru.
Tim povodom imenovana je Radna grupa za kreiranje upisne politike u srednjim školama u KS-U, s ciljem unapređenja stanja u oblasti srednjeg stručnog obrazovanja i obuke. Uz predstavnike Ministarstva, članovi Radne grupe za kreiranje upisne politike u srednjim školama u KS-U su predstavnici Ministarstva privrede, Ministarstva za rad, socijalnu politiku, raseljena lica i izbjeglice, Udruženja poslodavaca KS-A, Privredne komore, Obrtničke komore, Službe za zapošljavanje KS-A, kao i Instituta za razvoj preduniverzitetskog obrazovanja.
- Javni poziv treba okupiti najbolje nastavnike i najkvalitetnije predstavnike poslodavaca, koji će kroz rad u stručnimkomisijamauraditinove,savremeneprogramebaziranenaobrazovnim ishodima. Povećanje broja sati praktične nastave jedan je od prioriteta naše reforme, jer učenik treba imati vještine potrebne za rad kod poslodavca, istakla je resorna ministrica Naida Hota-muminović.
Glavni grad bi uskoro trebao dobiti Nacrt urbanističkog plana za period od 2016. do 2036. Kako je istakao Faruk Muharemović, direktor Zavoda za planiranje razvoja KS-A, cilj je da se novim urbanističkimplanomotklonipostojeći prostorni disbalans koji podrazumijeva to da se veliki broj građevina institucija, ustanova i kompanija koncentriše od zapada prema istoku - od Ilidže prema Starom Gradu.
Istok - zapad
- Međutim, rast koncentracije stanovništva je obrnut - od istoka prema zapadu. Naime, u području koje gravitira općinama Ilidža i Novi Grad živi 280.000 stanovnika, u općinama Novo Sarajevo i Centar 160.000, dok u općinama Centar i Stari Grad živi 100.000 stanovnika. To za posljedicu ima da se veliki broj stanovnika u jutarnjim satima kreće od zapada prema istoku, dok se u popodnevnim satima kreću od istoka prema zapadu, čime se stvarajuvelikesaobraćajnegužve,objasnio je Muharemović.
Istakaojeidajepredloženimurbanističkim planom predviđeno da se prostornidisbalansriješistvaranjemnovih gradskih centara u kojima će građani moći svakodnevne potrebe zadovoljiti pješačenjem do 15 minuta.
- Riječ je o konceptu 15-minutnog grada koji podrazumijeva da je pješačenjem do 15 minuta dostupno sve ono što je potrebno za svakodnevnicu - ustanove, institucije, trgovine, park i drugo, naglasio je Muahremović.
Predviđeno je da novi centri budu na području Rajlovca, za koji je projicirano da će imati čak 70.000 stanovnika, te budući gradski park Sastavci područje na sastavu rijeka Bosne, Željeznice i Zujevine.
Govoreći o stihijskom razvoju pojedinih dijelova KS-A, pomoćnik direktora za prostorno planiranje i zaštitu okoliša Edin Jenčiragić istakao je Dobrinju kao jedan od gradskih centara koji se planski razvijao i Buča Potok kao naselje koje se stihijski razvijalo i koje nema potrebni društveni sadržaj.
- Osim uklanjanjem prostornog disbalansa, saobraćajne gužve će se smanjiti izgradnjom saobraćajnica i javnim prevozom. Izgradnja saobraćajnica se, između ostalog, odnosi na Prvu transverzalu - od centra Sarajeva do Vogošćanske petlje, Južnu longitudinalu - od Mojmila do centra Sarajeva i brzu cestu od Butila do Darive, rekao je Jenčiragić.
Javni prevoz bi trebao biti ključan za smanjenje saobraćajnih gužvi. Naime, topodrazumijevaizgradnjutramvajske pruge do Šipa - na trasi Prve transverzale, te do Dobrinje i Rajlovca.
Planirano je i da se Međunarodni aerodrom Sarajevo poveže s dva oblika javnog prevoza - tramvajem i lakom željeznicom.tramvaj,kojibisaobraćao do Dobrinje, zapravo bi skoro saobraćao do aerodroma.
S druge strane, kako je objasnio pomoćnik direktora Zavoda Jenčiragić, trasa lake željeznice bi bila od Energoinvestovog kompleksa na Stupu, nastavljala bi se prema aerodromu i Mojmilu, te bi završavala na glavnoj željezničkoj stanici, tj. u centru grada.
U planu je i da se Međunarodni aerodrom Sarajevo poveže s dva oblika javnog prevoza tramvajem i lakom željeznicom
Žičara
Nadalje, planirano je uspostavljanje trolejbuskog prevoza do Dobroševića u kojim već živi od 20.000 do 25.000 stanovnika, željezničkog prstena oko Vogošće, te izgradnja žičare do Žuča i Huma kao velikog prostora sa zelenompovršinom.objašnjavajućiznačaj brda Žuč, Jenčiragić je naveo da je njegova zelena površina jednaka dvije i po površine Central parka u New Yorku.
Trebala bi biti izgrađena i žičara od Hrasnice do Igmana. Izgradnjom ove žičare i izgradnjom tramvajske pruge do Hrasnice ne bi postojala potreba da se na jednu od sarajevskih planina putuje automobilom ili nekim drugim vozilom.
Nacrtjeupućenzastupnicimaskupštine KS-A na razmatranje i usvajanje, pa ako bude usvojen, uslijedit će dvomjesečna javna rasprava o njegovom sadržaju.