Od porodičnog monovolumena do električnog crossovera
Prva generacija Scenica predstavljena je 1996. godine kao praktičnija, monovolumenska verzija kompaktnog Meganea. Zahvaljujući jedinstvenom karoserijskom konceptu s puno slobodnog prostora u kabini i optimalnim prtljažnikom, Scenic je preko noći postao omiljeni porodični automobil i jedan od najprodavanijih modela u tada novonastaloj MPV klasi. S postepenim uvođenjem crossovera i SUV modela monovolumeni su izgubili primat porodičnih automobila, pa je i Renault od prošle generacije pokušao da napravi karoserijski zaokret koji je nedavno finalizovan. Naime, najnovija peta generacija u potpunosti je preuzela atraktivniji SUV koncept, zadržavši većinu dosadašnjih komfornih kvaliteta. Vanjski dizajn usklađen je s aktuelnim Renaultovim vizuelnim standardima, koji nam nude određenu dozu futurizma. Za to su najzaslužnija savremena LED svjetla, ali i specifičan pristup u oblikovanju maske hladnjaka, logotipa, ukrasnih detalja i veoma neobičnih, aerodinamici podređenih aluminijumskih točkova. Da je aerodinamika veoma bitna za novi Scenic, potvrđuju i pokretne ručke na vratima, koje se po kretanju vozila uvlače i stapaju s površinom vrata. U unutrašnjosti se prepoznaje digitalna struktura, koju smo već imali priliku da vidimo kod Australa i njegove produžene verzije - sedmosjeda Espace. Naime, u prvom planu ispred vozača je modernizovan dvokraki upravljač nepravilnog oblika, a tu su i panelni digitalni instrumenti koji se prikazuju na ekranu visoke rezolucije. Na sredini je 12-inčni ekran multimedijalnog sistema, koji se zbog vertikalnog položaja čini većim od 12,3-inčnih instrumenata. U njega su na grafički savremen način integrisane brojne upravljačke funkcije, od klima uređaja do navigacije. Tu je i praktična konzola s devet tasterskih prečica, koje olakšavaju kretanje kroz digitalne menije. U kabini je i mnoštvo praktičnih odlagališta i pretinaca, a kao kvalitet više nameće se originalna struktura svijetlih presvlaka sjedišta izrađenih od recikliranih materijala. Pogonski Scenic predstavlja punopravan električni automobil koji je dostupan sa dva koncepta baterija, kapaciteta 60 i 87 kwh. Manja baterija kombinovana je s elektromotorom od 170 KS, a veća sa jačim od 220 KS. Podsjećamo da autonomija ponuđenih baterija pokriva raspon od 420 do 620 kilometara. Novi Renault Scenic bi trebalo da košta oko 45.000 eura, što ga čini konkurentnim u klasi potpuno električnih porodičnih SUV automobila.
U novije vrijeme se pod složenicom „Simply Clever“plasiraju brojna „pametna“rješenja čija se lista produžava sa svakim modelom. U slučaju Scale i Kamiqa džepovi vozačevog i suvozačevog sjedišta su dobili pretince za pametne telefone